沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。市场是以实力见高低的角斗场，而这角斗场中从不乏新人，每一个成功的企业都是从新手慢慢成长而成，但是不同时期的新手却都有自己不同的样貌。就新能源汽车行业而言，最为引人注目的新势力之一便是理想，在如今消费者为主导的市场大势中，理想既要依据消费者需求生产以站稳脚跟，又要谋篇布局以在老资格选手手中争夺更多市场份额，对于它而言，未来是光，可直通阳关大道，未来也是浪，可沉落千丈深海。

并驱争先，龙争虎斗

一个政策的出台代表着国家的发展风向，也能带动多个行业的兴旺与衰落，随着“绿水青山就是金山银山”发展理念的落实贯彻，新能源汽车行业迎来了发展的高速成长期，而各企业也迎来了你追我赶的疯狂竞争期，各传统车企战略转向新能源市场，加上一些新势力比如蔚来、理想和小蔚，都将新能源市场作为其生长的出发点。据中国汽车工业协会发布数据来看，继疫情之后，2021年新能源行业回暖复苏，各月度销量呈现大幅增长，1月至2月销量同比增长达到了368.1%。

初生牛犊不怕虎

成事者须有鸿鹄之志，理想作为来势汹汹的新势力，其在新能源市场上的表现颇有初生牛犊不怕虎的威势，理想创始人表示有信心在今年9月份实现月销量突破万台并在7月理想六周年时公开表示5年后将达成160万辆的销售目标。理想的目标就当前市场表现而言是一个用力跳起来才能吃到的果子，其对于抢夺新能源市场的野心也可从中窥见一斑。就2021年5月的新能源汽车销量排行榜中，理想ONE就凭4909辆的数据位居第六，超越了同为新势力的蔚来ES6和小鹏汽车P7，市场表现出色，但若想实现理想的目标，它还需要更多的品牌努力和更为出色的产品。

白玉微瑕，美中不足

理想在百花争艳的市场比拼中有自己的优势，但在质量及设计方面仍有不足之处。都说人在江湖混，难能不挨刀，理想作为造车新进势力，虽然历史不长，但丝毫不影响“黑料”的存在。2021年6月车质网曝光的车型投诉前30名中，理想是唯一一个上榜的新能源汽车，投诉的原因主要是理想故意隐瞒新车上市以销售库存车还有销售承诺不兑现等问题。此外，相较于新势力蔚来和市场大佬特斯拉这些有着自己独特设计风格的品牌而言，理想在外观上的设计诚意一般，整体稍显逊色。

综合而言，理想生于绿色低碳大势之中，长于新旧车企的百花争艳，成于品牌沉淀的产品实力，劣于品牌口碑的营销管理，理想实力与缺陷并存，市场表现出彩，劣势也急需补救。理想为自己的未来绘制了宏伟的蓝图，但鸿鹄之志易得，脚踏实地难求，言为心声，行为心表，唯有从客户出发，扬长改短，实干兴邦，才可成大事，立伟业。