如今，汽车已经走入寻常百姓家。目前市面上的汽车有不同的品牌、不同的车型、不同的级别、不同的用途；如果按照国界来分的话，主流车型包括自主品牌、德系、日系、美系，另外还有英国品牌（捷豹、路虎）、捷克品牌（斯柯达）、瑞典品牌（沃尔沃）、意大利品牌（阿尔法·罗密欧、兰博基尼、玛莎拉蒂）、法国品牌（标致、雪铁龙）以及韩国品牌（现代、起亚）等等，可谓是百花齐放，消费者的选择也是非常多。

以上主流品牌之所以是主流，主要还是销量大、知名度高、品牌历史悠久、车辆品质过关、车型种类丰富、售价合理、国内的购买和保养渠道普遍较多等一系列有利因素。除自主品牌外，外资品牌中日系是相当强势的。日系品牌普遍的优势包括燃油经济性好、乘坐舒适性佳、车辆故障率低、车型保值率高。这样的优势，非常适合作为家用车，国内的用户大多数购车也正是追求以上这些优势，这一点可以从那些畅销的日系车型中得到认证。比如轩逸、卡罗拉、CR-V、汉兰达等，这些都是实实的家用车，虽然驾驶乐趣和科技方面有所欠缺，但是质量稳定、省油、舒适、保值率高，对于一款家用车来讲，这就够了。

不过，随着汽车技术的发展，尤其是智能化科技的普及应用，日系车正在这方面逐渐赶上步伐。至于说，有些人第一次购车选择日系车，换车时不再选择日系，这样的现象肯定有，但绝不是全部，只能说，选择权在用户手里，换车时选什么样的车，完全根据自己的用车需求来。君不见有“一日本田终生本田”的说法，虽然这也不代表全部，但是也可以看到，很多人在购车时一直在日系品牌中打转。

其实，购车也是一个技术活。第一次买车往往并不知道自己到底需要什么样的车，所以经常是头脑一热选了一辆车。等真正有车之后，随着驾驶经验越来越丰富，尤其是接触的车型越来越多，就会慢慢明白和自己真正合拍的是什么车；或者第一款车没有充分考虑到后期的用车需求，结果在购车后有诸多不便，所以在换车时自然会将实际需求放在第一位，而选择一辆“兼容并包”的车型。至于前后是不是同一个品牌，那就很难说了。

所以，第一次选日系车，换车时会不会再选日系车，这个并没有一定的规律可循。话说回来，其实换车究竟选择什么样的车，有时候也并不能笼统地看车系品牌，每个品牌，尤其是历史悠久的汽车品牌，旗下都有好车，只是合不合胃口而已。