根据最新消息来看，2021年5月，我国汽车产销同比小幅下降，汽车产销分别达到204万辆和212.8万辆，同比去年分别下降6.8%和3.1%。

但结合今年1-5月的整体数据来看，我国汽车产销规模分别达到1062.6万辆和1087.5万辆，同比去年实现增长36.4%和36.6%。

在中国车市整体向好的背景下，各家车企也在加快推陈出新，这两天，上汽通用就推出了旗下全新中大型SUV——昂科威PLUS（在上汽通用东岳工厂完成上市发布会）。

那围绕这款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？

带着这些问题，我们来一探究竟。

昂科威PLUS产品故事

别克昂科威PLUS在6月中下旬正式上市时，共推出5个版本，售价区间为22.99-30.99万元。从这个售价来看，与现代第四代胜达、汉兰达、锐界、皇冠陆放等产品都有重叠，预计会产生一定的竞争。

事实上，昂科威PLUS是别克家族征战中大型SUV市场的全新战略车型，同时，也是昂科威家族继昂科威、昂科威S之后的第三款产品，整个家族阵容更加强大。

昂科威PLUS产品竞争力解析

产品竞争力方面，昂科威PLUS该车型整体的开发平台、设计、动力及配置等还是非常吸睛的。

具体来看，首先是开发平台，昂科威PLUS采用全新VIP智能电子架构（Vehicle Intelligence Platform），这个架构开发的车型还有凯迪拉克CT5，技术实力不俗。

这个需要强调的是，昂科威PLUS的该架构是由集中式高效域控制器组成，包括车身控制、底盘等，在运算速度、功能范围上都更为的优秀。

在外观方面，昂科威PLUS整体采用别克最新家族造型，同时，与昂科威S等家族产品有很大的相近。

大气的格栅、饱满的全新LED大灯等，都让该车富有很强的辨识度。

内饰方面，昂科威PLUS也与昂科威S保持较高的相似度，由于搭载了8英寸液晶仪表、10英寸中控屏、HUD抬头显示、全新的按键式电子档把、第二代高清流媒体内后视镜等，让整个座舱的科技感很强。

尺寸方面，昂科威PLUS长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm，而且，除了5座版本，还提供7座（2+3+2布局）版本。

而昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1631mm、轴距2779mm，换句话说，昂科威PLUS的长度、轴距都进行了加长。

动力方面，昂科威PLUS采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配48V电机，其发动机最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。

在传动方面，昂科威PLUS搭载的是HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱。

驾驶便利方面，昂科威PLUS标配多模式驾驶系统，提供舒适、雪地、运动3种模式，高配配备FlexRide自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野4种模式。

同时，昂科威PLUS还与昂科威S一样搭载CDC全时主动液力减振系统、四驱系统。

IT方面，昂科威PLUS搭载eConnect车载智联系统，附带语音控制、在线音乐、安吉星在线服务等。

不过，该车型未来究竟能有怎样的市场表现，还取决于优惠幅度、竞争车动向等很多不确定因素，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。

（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）