不论什么时候，大家对于选车都是非常纠结的。实际上SUV不是主流，只是SUV的优点在国内发挥空间更大，同时它的大尺寸与油量消耗大形成了竞争。相对而言，比亚迪新近推出的王朝超混旗舰唐 DM-i就以极致高效，就开创了中大型SUV“5.3L+1050km“时代，解决了用户油耗和空间难两全的痛点。

为了证明唐 DM-i以电为主的超混架构的强大技术实力。从素有“粤东海上明珠”美称的南澳岛启程，途径“半城山色半城湖”的惠州古城，在“浪漫之城”珠海感受小镇情结，最终抵达“大陆最南端”的湛江市。但惠东地区山比较多，路面频繁高低起伏，而且国道上往来运输的大货车也较多，加上时不时窜出来的摩托车电瓶车，并且途中还下起了雷暴雨。混乱复杂的路况无疑都将打乱我们的节奏，难免会拉高我们的能耗。最终唐 DM-i所达到的最佳百公里油耗分别为4.6L、3.4L、3.4L及3.2L，超混旗舰的效能魅力，在东海岸线上实力证明。

究竟，唐 DM-i如何缔造出超低油耗？答案就隐藏在唐DM-i超混技术之中。首先，唐 DM-i搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心高效零部件，即使系统亏电，其电驱占比仍可高达99%，真正实现了多用电、少用油和高效用油，自然能有效控制油耗。

对于这部分消费者而言，他们渴望的座驾无疑是一台硬派的SUV。在唐DM-i中，它的系统更智能化、舒适性配置再度加码！配置也已经足够丰富，多维的产品优势更是获得了众多媒体老师的一致好评。在动态试驾感受上，唐 DM-i依靠EHS电混系统可以实现无级变速，达到无限接近纯电的平顺驾乘体感，并且发动机不管是中低速时高效发电，还是高速时直驱，转速控制的都特别好，丝毫不会出现高转带来的振动和噪音的不适感，隔音静谧性的表现也是十分出色，以带来更舒适的驾乘体验。

从目前的已知的信息来看，其中全程续航挑战车手木木子并没有刻意为了追求续航而降低舒适性，为了证明唐 DM-i以电为主的超混架构的强大技术实力。她将空调温度设定在24℃，二档风量，并且一路享受着Dirac高保真音响带来的高品质音乐陪伴，甚至在服务区，她还用车载的麦克风对着唱吧APP唱了两嗓子缓解疲劳。

唐 DM-i除了依靠极致的能耗表现很好地降低了用户的出行成本之外，同时它还在智能化和舒适性上的配置也是很全面的，是很实惠，是能真正带给消费者高享受的一款二十万级家用SUV。