随着全球节能减排呼声的不断高涨，中国汽车产业也将控制碳排放、减少燃油消耗定为未来的硬指标，这就导致整车厂积累技术寻求低成本、高效率的解决方案，而发动机自动启停（也有称“起停”）技术成为目前燃油车的新方向。

启停系统已经在欧美及日本得到了大规模普及，我国作为最大的汽车市场，但启停系统的装配率却非常低，近两年市场渗透率显现快速增长势头，目前市场渗透率约17%，而这一数据在2014年不到10%。未来几年是中国汽车启停电池的黄金增长期，有资料分析预计到2020年中国启停电池渗透率将达到47%，出货量约1400万套，产值约100亿元，目前在中国市场的中高端车型上已经有很多配备了AGM启停电瓶。

什么是AGM启停电瓶

启停系统就是当驾驶员触动刹车踏板时，发动机会根据刹车力度的深浅决定是否停止工作。当司机遇到红灯和交通堵塞时，发动机被起停系统强制关闭，没有怠速同时没有二氧化碳的排放；而当绿灯时起停系统松开刹车，汽车发动机会快速启动进入工作状态，这就是自动启停。

起停电池的技术，目前有两大类，一种AGM (Absorbent Glass Mat)：吸附式玻璃纤维隔板电池，另一外是EFB：增强型富液蓄电池。AGM电池是针对非常严苛的要求所设计的，相对传统的电池，其循环寿命超过4倍以上，配备了AGM电池的起停系统最高节油率能够达到5%。

AGM电瓶有什么优点

与相同规格蓄电池相比启停电池具有以下优点：

1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。

2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。 

3.低温性能更可靠。

4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）

5. 免维护，减少深度放电。

1. 外观有明显的AGM字眼

2. 重量较普通电瓶相比更重

3. 晃动无液体声响

看看你的爱车上是不是启停电瓶吧~

AGM电瓶可不可以用普通电瓶替代

1. 关闭启停键有什么后果……

① 造成资源浪费：

您在购车时已经花钱购买了这个功能，不用的话就是浪费资源；

② 油耗增加：

达不到省油效果，会增加5%以上的油耗，且不能享受到等红灯停车时的静音效果；

③ 会增加发动机积碳：

怠速时间越长，积碳就会增多，积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难，怠速不稳等问题。

2. 用普通电瓶替代启停电瓶的危害……

① 起停系统不能很好地运行，电池检测系统（BMS）若认为电池电力不足以重新启动发动机，则不会关闭发动机，因而达不到预期的燃料和排放的降低。

② 普通电池在起停系统下，使用一星期后，会损失7%-16%的有效容量。

③ 有些全封闭的AGM电池是安装在座椅或者后备箱下，若换成不是全封闭的普通电池，会存在安全隐患。