车辆安全向来是消费者购车过程中最为关注，也最关心的性能之一。近日，有网友发来一段中大型SUV的碰撞视频，引起了车叔的兴趣。中大型SUV，因体型庞大，可以容纳更多被动安全结构，且溃缩区域充足，所以向来被人们视为安全标杆。但通过视频，车叔发现，情况并非如此。

所以，车叔决定对市面上两款热门中大型SUV，全新途昂和汉兰达在安全性以及配置方面进行全方位对比，看看谁才是这个领域真正的标杆。

被动安全很重要，主动安全不可少

作为安全的最后一道屏障，车身的物理结构以及用料，对车辆安全起着决定性作用，但科技的快速进步，让车辆安全不再单纯依靠钢筋铁骨。

即便趋势如此，全新途昂在车身基础结构上仍不敢有所松懈，全新途昂车身的高强度钢、超高强度钢以及热成型钢使用比例超过80%。为了给座舱内成员提供更全面的安全防护，全新途昂和汉兰达除了配备常规的主副驾气囊外，都提供了膝部气囊以及前后排头部气帘。不过在此基础之上，全新途昂还配备了后排侧气囊，全方位9气囊的安全配置，可以给后排乘客带来更全面的安全防护。但汉兰达即便到顶配车型，也没有出现后排侧气囊这一配置。所以被动安全方面，全新途昂稍胜一筹。

智能化时代，尽最大可能避免事故发生，才是当下车型更应该关注的地方。这无疑对车辆的主动安全配置提出了考验。

全新途昂和汉兰达在主动安全方面也都相当重视，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助，这些提升行车安全的主动安全配置，都出现在两车的配置单里。但全新途昂显然将安全意识刻进了骨子里，除了两车都有的这些主动安全配置，全新途昂还提供了车道保持辅助系统，以及疲劳驾驶提示功能。车道保持辅助系统除了能提升行车安全，还能在一定程度上减轻驾驶者的疲劳感。通过这些细节配置可以看出，全新途昂相比汉兰达在安全配置上更细腻，更人性化一些。360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，让驾驶者对车辆位置能够全方面掌握，提升驾驶者对车辆的掌控；PLA智能泊车辅助系统让停车不再是一件难事，虽然全新途昂尺寸庞大，但在PLA智能泊车辅助系统的帮助下，驾驶技术不太熟练的女性朋友也可以将它轻松停入车位。

影响安全的因素除了这些主被动安全配置，轮胎规格在一定程度上也会对行车安全造成影响，我们看到全新途昂顶配和次顶配车型分别配备了265mm和255mm宽度的轮胎。但汉兰达顶配及次顶配车型的轮胎宽度仅为245mm，和全新途昂中配车型保持一致。

与轮胎宽度关联比较直接的安全因素就是刹车距离了，全新途昂在优秀刹车系统以及轮胎的支持下，获得了38.14~40.29m的100km/h~0km/h刹停距离，而汉兰达的这一成绩则维持在41.38~43.35m之间。相信所有朋友都喜欢较短的刹车距离吧，毕竟紧急情况下，刹得住才是对安全最大的保障。

此外，全新途昂全系标配的LED远光灯，相比汉兰达全系卤素远光灯，在亮度表现上显然要更好一些。IQ.Light全LED矩阵式前大灯带有高度自动调节功能，以及AFS智能随动转向功能，这些功能让全新途昂在多弯的山路行驶，也能照亮每一个弯角；DLA智能远光灯具有会车跟车调节功能。相信有过夜晚驾驶经历的朋友已经看到，全新途昂前大灯丰富的实用功能，直接提升了夜间行车安全性。

安全不是中大型SUV的唯一

中大型SUV如果只将安全作为自身卖点，自然不会得到广大消费者认可。更舒适的驾乘体验、更灵活的空间表现，更智能的座舱环境，甚至中大型SUV特有体量带来的满足感，才是该级别消费者除安全因素之外所追求的。

全新途昂庞大的车身以及硬朗的外观设计，配合21英寸大尺寸轮毂，显然能让消费者获得极大的心理满足，地毯灯的配备则让每一次上车都充满仪式感;

而汉兰达的外观设计显然没有途昂来的更有冲击力。如果说外观对比基于主观，那么在舒适性配置对比上就很客观了。全新途昂在配置表现上非常全面：高级自适应定速巡航系统，让驾驶者在长途驾驶过程中能大幅度减轻驾驶疲劳；主副驾电动座椅十向调节功能，可以让前排乘客获得最舒适的坐姿；后排座椅加热功能，则不让车上的乘客受到冷落，此外，后排触控式空调面板也让科技感，从前排一直延续到后排；

至于CarPlay、CarLife、手机映射、手势控制等科技化配置，全新途昂统统都没落下；30色可调的车内氛围灯，以及菱形格纹打孔真皮座椅，无论在视觉感受还是实际触感上都非常出色；配合哈曼卡顿高级音响系统，使得驾乘人员在全新途昂车内，不光能享受到一场视觉盛宴，更能身临其境的感受每一支乐曲；2+3+2和2+2+2两种座椅布局可选，进一步体现了全新途昂的人性化设计。但以上功能配置，却都没有出现在汉兰达身上。

全新途昂拥有的不仅仅是大块头的外观尺寸，它的内核还非常智慧：智慧停车、智慧导航、智能语音、组队出行、车内WIFI等功能都出现在这个大块头身上，这些功能让全新途昂成为真正拥有大智慧的大块头。

车叔总结

通过对比不难发现，全新途昂在安全性方面的突出表现并非偶然。因为全新途昂在整车设计过程中就非常注重人性化，从安全到配置，再到座椅布局，一切都在为用户着想。所以，成为标杆也不过顺理成章，但标杆并非全新途昂的目标。对上汽大众来说，给用户带来更多价值，才是全新途昂诞生之初的使命。