“读万里书，行万里路”，旅行是成长的最佳途径，只有看过的东西越多，经历的故事越精彩，我们才能够更清楚地明白人生的意义，和自己的初心。我由衷认可这个观点，并且身体力行，行在路上，一有时间，就会踏上旅程，逃离格子间，开着车奔行在寂寥的山路上时，我与我自己的距离最近。这两天，我也正开着哈弗大狗，沿318国道前行。

对我来说，每一次旅行，都是一次自我认知、自我挑战的过程。在陌生的环境里，我更能展露天性，有更多机会去尝试陌生的事物，发现自己未知的一面。比如说，当我开着哈弗大狗踏上318国道后，我才知道，原来自己的冒险心并不小：谁能想到一个平时做事稳妥，一切按计划进行的人，会因为视线尽头的美景，果断掉转车头，前往探险呢？

四驱+两把锁，哈弗大狗秀实力

当然，对此我也并非全无准备，除了车上各类齐全的救生设备，看熟了的地图之外，我的底气还来自于座驾。哈弗大狗拥有四驱和两把锁，6种驾驶模式，在我的理性判断中，完全能够征服前方的道路。

在驶入高原路面前，我就熟练地旋转旋钮，切换到了泥地模式，谨慎前行。另外，面对坑坑洼洼的复杂路况，我也不用担心，哈弗大狗搭载的智能四驱系统可不是吃素的，其能够在110毫秒内实现系统间的瞬态交互响应，在我车轮打滑前，就做出判断，合理分配车轮扭矩，并且这套智四驱系统，还能够在200毫秒内达到1200牛米峰值扭矩，瞬间改善车辆加速性能，将动力根据前后50:50的形式分配给前、后桥，让我轻松通过各种路障。

不过，遇到极端路况时，还得看两把锁秀操作，一个人，一条“狗”驰骋在高原上，难免会“湿鞋”，路过一处溪谷时，路面湿滑，炮弹坑路况明显，这毫无疑问增加了驾驶难度。在我的左边车轮开始打滑时，我开启哈弗大狗的两把锁功能，让右边车轮仍然能够获得足够的扭矩，驱动“大狗”脱离困境。说实话这段路我走得心惊胆战，但莫名肾上腺素飙升，有些兴奋，不过，走过这段路后，我紧张得差点高反，赶紧停车休息了一波。

疲劳驾驶助攻，行车安全有保障

可见，该老实沿国道行驶，就要沿国道行驶，否则318国道就会开启地狱模式。其实，318国道本身驾驶难度就不低，人多弯道也多，让人精神高度紧张，再加上长途驾驶，很容易让人感到疲乏。我这一路上，也多亏了“大狗”的疲劳驾驶提示，才能做到张弛有度，每当“大狗”提醒我时不要疲劳驾驶时，我都会停车赏景，好好休息一波。正所谓“开车不观景，观景不开车”，一边休息，一边看绝美风景，真是人世间一大享受。

“鲜肉”颜值，哈弗大狗真野

遇到风景最合我心意的地方时，我也会掏出相机给我的“大狗”拍照，作为当下车界最火“鲜肉”车型，哈弗大狗的颜值可不低。方正的车厢，平直锐利的线条，峡谷包围式格栅，让它看起来充满力量感，再与五辐铠甲式轮毂搭配，“大狗”气质够“野”，正与318国道的风景适配，果然是天生就是该在路上的车型。

抵达拉萨后，我裹着棉衣围巾，开着哈弗大狗，去看布达拉宫、羊湖、纳木错，去喝甜茶、牦牛奶，在这片离天空如此近的地方，感受游人的喜悦，僧侣的虔诚。而当我面对圣洁的雪山，宏伟的庙宇时，当真有一种自身渺小、万物有灵的感觉，我想，318、拉萨，这不会是我们最后一次相遇。