越野是一项充满未知和挑战的户外运动，穿行在各种极限路面时收获的惊奇感受，让越野迷们欲罢不能。但越野老炮们都知道，越野虽好，还需适度才行，而越野车作为我们的亲密伙伴，不仅要在日常做好保养，驾驶期间更要注意不能过度操作，这样才能确保其性能和使用寿命。

坦克300“断轴”事件来龙去脉

道理摆在眼前，但偏偏有人“不信邪”。前几日，一则疑似WEY坦克300“断轴”的视频被疯传，从视频能够了解到，这辆坦克300在准备过河时突然抛锚，视频拍摄者认为是悬架摆臂折断所导致的事故。无独有偶，网传的另一起断轴视频中，一辆换装大脚越野轮胎的灰色坦克300挑战“绝望坡”时，同样传来清脆的金属断裂声，引得围观众人唏嘘不已。

事发后，WEY品牌第一时间联系了两起事件的车主进行处理解决，同时专业工程师也立即前往当地4S店，并现场对损坏车辆进行了拆解工作。当WEY品牌技术人员提取车联网后台数据进行了分析，其中一辆车的操作记录说明车辆断轴前极有可能遭遇过暴力驾驶。

暴力驾驶导致安全隐患

根据提取的车机后台数据显示，这辆坦克300在1月23日10：59-14：29，油门开度连续近4个小时维持在90%-99.99%，发动机维持高扭矩输，而且车速低于10km/h。数据还显示，车辆的横向加速度、纵向加速度、横摆角速度在此期间都出现了非常大的波动。

这意味着，接近四个小时的时间，车主驾驶坦克300将油门踩到最大的同时，以极低的速度朝着不同方向“拖拽”。经常开车的朋友都知道，将油门踩到底的瞬间，伴随着强大的发动机噪音车子会立即窜到180码以上，所以大多数人地板油只有那么一下。像这样直接踩近四个小时，还对其进行各种拖拽，试问谁能经得起这样折腾？

而后在该车车主发布的短视频中，发现了他驾驶坦克300与BJ40、牧马人甚至挖土机这样的工程机械“拔河”的场景，如此看来事故原因一目了然，是车主的暴力用车才导致了安全隐患，并在最终造成了坦克300的断轴事件。接着，WEY品牌便发布了公告，用证据证实了这一点。

非法改装引发越野事故

在公告中，我们还可以看到另外一辆断轴坦克300的信息。据车主自述，他加高了坦克300的悬挂系统，并更换了轮毂及大尺寸轮胎，但未针对悬挂、轮胎参数的改变而调整传动半轴，这也与故障排排查期间发现的车辆现状吻合。在这里必须向各位有改装意愿的车迷朋友们强调一下，一般车辆在改装升高后，驱动轴摆角及滑移距离都会增大，像这种不严谨的改装，本身就会为车辆安全带来隐患。

综上而言，两起坦克300断轴事件都是因为车主不当操作导致，一个是过度用车，一个是非专业改装，导致车辆性能严重受损，最终造成了断轴，但WEY品牌并没有因此迫切地撇清关系，而是积极救援，第一时间排查事故原因还原事件真相后，还为用户提供免费维修服务。这样有责任心且愿意为用户着想的车企，的确值得用户信赖！