日系车尤其是丰田给大众的口碑一直都是质量可靠,省油省心。但随着丰田的市场越做越大,它的新车品质缺差强人意。以荣放为主的丰田多款车系在近两年都被爆出机油增多现象,并有逐渐成为整个丰田品牌通病的趋势。

2021年初荣放单车的投诉排行榜机油增多高居首位,然而官方这么长时间以来始终没有给出合理的解决方案,许多车主只能自寻办法减缓机油增多的负面效应。

RAV4荣放机油增多的原因其实并不复杂,

这种情况一是因为发动机在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发,不过在频繁的冷启动和寒冷时节,就会导致机油温度上不去,汽油不容易挥发,所以就出现机油不断增多的问题。

二是活塞或者气缸密封不好,使得混合气体进入发动机曲轴箱,气温降低后会液化,导致机油液面上升,会造成机油增加。

但无论是哪种情况,都说明了荣放发动机零部件的契合精度与装配存在比较大的问题。4S店轻描淡写的一句“通病”并不能掩盖或淡化机油增多给发动机带来的危害。

我们需要了解的是机油增多,首先会增加发动机损耗、增加油耗。日系车一直以省油自居,这最终的实际用车结果可谓是啪啪打脸。

第二是影响动力,我们都清楚丰田无论上到雷克萨斯下到丰田本尊,都不舍得用涡轮增压,几乎全部车型一百年用自吸,这两年也就是多个混动配置。发动机动力原本就不是丰田的品牌优势,更不是荣放的优势。机油增多让原本动力“温和”的荣放,超车体验恐再下一个台阶。

第三是加速积碳产生,损坏部件。导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短,渗入杂质会让发动机工作的时候各个部件会产生剧烈搅动,功率损失的同时也增加发动机故障率。

解决办法也不算复杂,可以通过更换机油,油封、曲轴箱等部件保养/更换来暂时解决机油增多带来的问题。或者通过多跑高速,充分热车来缓解。但作为车主来说,4S高昂的人工费,额外花时间跑高速,无疑增加了不少麻烦。相信有车主也意识到机油增加的通病这顶帽子一旦为荣放带上后,在二手置换的时候恐怕也会大大的影响机动车残值。

撇开机油事件,我们仍认为荣放是一辆非常实用,适合家用的优秀车型,在20级别中颇具特点和优势。我们也希望丰田能够重视机油事件,用最短的时间解决车主的问题。真正兑现企业应有责任与担当。