如果说超跑是男人用来撩妹、享受速度与激情的存在，那么越野车则是展示男人真实自我、上天赐予硬汉的礼物。

或许跑车离你很遥远，但越野车十几万...轻而易举就能带回家。

或许在过去的2020，你只知道奔驰大G、丰田酷路泽、普拉多、路虎卫士、大切诺基等这些主流的硬派越野，才能达成你的越野梦！但如今都2021年了，小编要告诉你~能越野不止只那些，10-20万级别的高级老炮儿越野全在这，就看你能不能控制住自己跳跃的心了！

01坦克300

市场售价：17.58-21.38W

要说最近汽车市场最热门的车型，WEY坦克300绝对是流量最大的。牧马人的经典圆形大灯、方盒子的复古元素、硬朗的后挂胎...各种时尚拼接组成的外观，不仅能赢得了市面上多数年轻男性的喜爱，就连买它的女性也排了一大圈。

不仅如此，它的越野性能也是真的有料！非承载式车身，底盘接近角为33°，离去角为34°，最低离地间隙为224mm，最大涉水深度700mm，数据优于同价位的硬派越野车型，也让坦克300在野外拥有很好的通过性。

2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成，可输出最大马力227匹，最大扭矩387牛米。在“越野基础配置”上，坦克300的实力已可见一般。此外，三把大锁+大梁结构+四驱形式的搭配，更是让诸多越野老炮深深着迷其中。

不过，这车热度高是高，但被吐槽的点同样是不少，起步十七万多的车，标配的还是织物座椅，而选皮质的就一定得看高配车型！其次还有一眼尖的车友，直接戳出坦克三把锁的大“Bug”，坦克300明明采用的是分时四驱，除了三菱的超选四驱外，一般都是没有中央差速器的，既然没有中央差速器，自然也就不存在所谓的中央差速锁了！那么它的第三把锁又在何处呢？

02铃木吉姆尼

市面售价（15款）：14.18-16.08W

说起铃木吉姆尼，在越野界对它有这个这样的说法：奇葩不过吉姆尼。

这句话是个什么梗？主要因为这台车在国内的最后申报停留在2016年，在此之后铃木就退出了中国市场，吉姆尼也杳无音信。虽然这台车的销量不高，却有着一批忠实粉丝，曾经还组团自驾西藏，而目前2020款的吉姆尼以进口的形式在国内销售，但它的对标竟然是与进口的BBA放在了一起，所以很多车友对此都是直冒“无语”二字，这不犯傻吗。

当然了，吉姆尼现在定位虽然是有点尴尬，但越野性能还是比较受好评的，不然也不会有那么多它的忠实粉了。

标配铃木的AllGrip四驱系统，和梯形车架带来的37°接近角、31°通过角和46°离去角，使得铃木吉姆尼在越野路面通过性上有着巨大的优势，也一度被越野迷们称为“迷你版奔驰G级”。

但这车缺点也明显，空间太小，人多一起出去玩的话，那这车就不适用了。另外，避震较硬，方向沉，全车几乎没电子配置，1.3L直列四缸汽油发动机，多数用过它的人，评价只有一个字：肉。要说到越野的话，通过性是不错，但陷车了就也真难办了！

03哈弗H9

市面售价：17.68- 33.58W

哈弗H9是老兵H5的近亲，在越野性能上也有着非常不错的口碑，阳刚的外形有着非常浓烈的硬汉气息，修长的车身更是将整体的霸气感凸显淋漓尽致。

车身核心，2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大能迸发出165kW，385Nm的强劲动力；非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能，并配备了低速越野巡航，在恶劣路况下能够保持在设定的低速下行驶，具有很强的脱困能力。

但所谓的人无完人、车无完车，虽然小编对这车也是十分喜爱，但失去了柴油机搭配的哈弗h9感觉就像“被如来收走了金箍棒后的孙悟空”，身手大不如前。

汽油机的油耗太大，平均百公里油耗最少达12L，随随便便点个火，几毛钱就去了。此外，汽油机也是无法在低速下爆发出大扭矩，2.0T的排量似乎还是有些“小马拉大车”，中后段的加速过程都比较“乏力”，不仅导致它的脱困能力表现一般，发动机在高速运转时也有着明显的噪音。

04北京BJ40

四驱售价：15.98-26. 99W

北京BJ40也是一款算的上“人气小生”的越野车。四四方方的造型和棱角分明的线条透露出一种硬汉风格。但稍微对它有点了解的人，都知道这就是款带有模仿气息的车型，而模仿的对象很明显就是JEEP的牧马人！

虽然上面吐槽了下其外观，但越野能力还是可以的。高配车型配有后桥自锁式限滑差速器，搭载的2.0T/2.3T汽油版本车型，非承载式的车身、分时四驱，完全具备了一辆越野车应该有的机械素质，加上37°的接近角和33°的离去角，BJ40的越野能力还是可圈可点的。

但仔细揣摩，就会发现它其实价格不低，15万左右只能买到低配的两驱车型，想要四驱带差速锁的车型，价格都在20万以上，而且，北京的车用的是长城哈弗的发动机，这个有点说不过去了，难道是对自己的技术没信心吗？

此外，BJ40也是一度被众人吐槽就是“拿来玩玩的车”，养车开销太大，一年最少就得花上3万多。市区驾车也很困难，震抖问题太大，根本就不适合家用开！

05江铃驭胜S350

市面售价：15.98-20.18W

江铃驭胜S350在国产越野车中可以称的上“老炮儿”地位，从上市到现在已经有十一年的历史了。虽然价格便宜但是它的越野能力与通过性丝毫不输那些动辄数十万的硬派越野车。

首先发动机方面，江铃驭胜采用了当前市面上最先进的2.0T福特国六柴油PUMA发动机+采埃孚8AT变速箱，不仅能达到高标准的排放要求，在低转速下还能爆发出大扭矩，在恶劣路况下即使陷车了，也比一般车型具有更强的脱困能力。

 带大梁的非承载车身，双速适时四驱、伊顿差速锁……非常适合轻越野道路，比如乡间小道，泥地沟，。它拥有多种驾驶模式选择，包括：AUTO模式/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/岩石模式；通过性也非常强大，接近角/离去角都是28°，涉水深度为540mm，离地间隙为230mm，这样的底盘高度在中度越野路段也能畅通无阻！

 此外，作为由皮卡的底盘改造过来的驭胜S350，车身支撑性以及硬度也都不是一般车能比拟；再配上路虎同款的全地形反馈系统，就算是开到北方厚雪路面、山区烂泥石地...不仅越野性能强，就连修车费也是能做到比同级更省。

 不过相对的，江铃驭胜S350这款车也不是完全没毛病，它最大的问题还是在于产品力太低，知道的人太少...不过对于懂行的人来讲，品牌不品牌的还是其次，质量、性能到位了才是王道！

写在最后：

虽然硬派越野车还不是销售市场的主流，但它的魅力一直以来都不曾减退，毕竟一次说走就走的穿越旅行是每个男人心中的浪漫嘛。好咯，10-20万级硬派越野车推荐就到这里，不知道上面有没有你的心头好呢？欢迎各位留言讨论！