必须承认的是，新造车势力车企们正在不断地刷新着人们的三观。

今日，汽车品质报告网收到理想车主发的一张截图，截图是来自理想汽车APP群发给车主的一条“理想ONE硬件升级通知”。

通知显示，理想汽车将为车主提供两项升级免费，即车辆前悬架下摆臂球销升级、车辆底盘后护板升级。有业内人士统计，截止到上个月底，理想ONE共发生了97起前悬架碰撞事故，其中有10起发生了前悬架摆臂球头从球销脱出，自理想汽车发出这则通知后，李想也接受媒体采访时表示车辆设计有缺陷。

按常规逻辑来说，这可以进行汽车召回了，可是理想汽车却称为硬件升级，意思就大不相同了，要知道国内消费者对于汽车召回的敏感度，尽管近些年对召回的态度有所改变，但是召回的起因终究是产品质量问题，而理想汽车高明之处在于用互联网思维包装了“自发召回”，这或许能启发其他的车企，大家保不齐后面会看到有厂家借鉴“硬件升级”的套路。

理想ONE从去年正式交付，目前已经累计销量超过2万辆。伴随销量而来的是频发的事故，如断轴事件、车辆自燃、踩踏加速踏板车辆无法提速等等。另外，还饱受来自汽车同行、技术专家对其增程式新能源技术的批评。

李想本人也保持着顽强的战斗力，唇枪舌战爆粗口，下战书约架。要知道，理想汽车取得现在的成绩非常不易。在昨天的理想汽车媒体沟通会上，李想也在现场表态，当质量安全和毛利发生冲突时，自己会放弃毛利，选择质量安全。他也表示不会在意理想汽车股价问题，自己早已实现财务自由，就是想做出让自己引以为傲的产品。

对于理想汽车曝出的各种问题及硬件升级通知，业内人士看法不一。有人认为理想汽车就是在规避自身质量问题，尤其在通知中提到“在非碰撞的情况下的用户可以安心使用”，试问下如果碰撞了就会出现问题的话，说来说去还是质量不过关嘛。

李想，作为80后成功代表人物之一，创办了国内著名的汽车垂直网站，对于传播，玩文字游戏的功底自然不在话下。小编也十分理解理想汽车的“别有用心”，李想如果真的不关心股价，也不会有这份欲盖弥彰的通知，不知道各位读者是否注意到，这份通知至今也没有多少人主动转发好评，反而媒体都保持着相当冷静的客观中立。

在新能源汽车这片蓝海中，新造车势力经过第一轮无情的淘汰赛后，活下去才是硬道理，为了能活下去也是拼尽全力、花样百出。

而作为消费者一定要明白的是，新造车势力车企着眼于通过智能化技术不断升级，给你新鲜的体验，或许会掩盖了因造车经验不足而产生的质量问题。那么，你愿意当小白鼠吗？