随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，多样的购车要求也应运而生。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“成功人士”标配的奔驰S级，从未在市场上失落。拥有多项亮点，才能稳操胜券。途观L是大众主要缔造的一款SUV，其实力不容小觑，利用它鲜有对手的空间水准，特别适合车友把搭乘空间作为重要选车标准的要求，正因这样，途观L有着各位都认可的市场名声。本期为大家分享的是《22万提辆大众途观L，行驶4800公里，车主认真说了一肚子话》。

今天荣幸请到老司机王先生，他是我的邻居，也是一位修车师傅，之前他开过很长时间的途观。听了表哥建议，下定决心提了大众途观L，没选途观。他用车已有4个月了，表显公里数4800公里，他说了二个字：满意！那么大众途观L的能力究竟强不强？和途观在一起比较，是否有亮点？现在让我们来看看用车者是怎么跟我们说的。

外观整体看起来我认为相当的上档次，侧面的线条显得比较舒展。飞翼式的前脸是大众家族专有的标志，开出去辨识率很高，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气。整车的尾部看起来很性感，尾灯的点缀越发看上去时尚感十足，车子的钢圈样式是我喜欢的，很有运动感和稳健感。总之，构型方面真的没得说，自己是看中了，太太也是看中了。 内饰展现上，中控屏幕尺寸和同级车相较并不逊色，功能很全，操作的流畅度和画面的画质都很不错。材质和用料方面都很好，做工也比较精细，布局合理的坐垫感觉特别大气，新车异味较大，但散发较快，不到一月大体没有味道了。总之，我着实非常中意大众途观L的简洁大方。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，我最终拿下的是“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”，买大众途观L就是冲着2.0的动力去的，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感。变速箱选用7挡双离合变速箱，在动力方面我感觉能够满足日常的行驶。方向的侧重感好，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，底盘厚重，整体的感觉很高级。

再看空间的数据，其空间尺寸相较于同级车型而言着实拥有竞争力。大众途观L的整车尺寸为4712*1839*1673毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头上空间1拳有余。2791mm的轴距加在大众途观L的身上，后排坐满三个人的情况下也不会觉得过于拥挤，再怎么说尺寸在这摆着。关于积储空间，中控台等场地都有储物格，放东西很是简便，所以空间好评，周末带着家属出去旅行，尾箱的大面积也是妥妥的让人很放心。 对于舒适度而言，大众途观L移动沙发的美誉的确名不虚传。通过石子较多的道路时，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。坐垫具有很强的包裹性，转弯时不会让家人感觉明显侧倾，空调成效也不错，制热成效特别好，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

对于油耗，现在的油耗6.8L升，平日在市里开都是徘徊在8.2L左右，我常日驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这样的能耗，不用我说，大家都知道发挥如何。感谢聆听这期《22万提辆大众途观L，行驶4800公里，车主认真说了一肚子话》。 途观L对我来看再完美不过了，杰出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。目前越来越多职场精英在开途观L，基本上年薪20万以上就能开它。我相信群众的眼光，在真正开过它之后，我有二个字的感受：满意！这款车我提的是“途观L 2019款 330TSI 风尚版”，一位老司机人说我买错了，大伙帮我看看买得对不对？

作为如今热门车系的大众途观L，除了在空间方面具备优点外，外观、能耗、动力方面的优异发挥也使得它获得成功，与消费者买车要求紧密贴合。显然，大众途观L在同类车型中相当有竞争力。总的来看，注重获取精神上的享受的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如大众途观L。那么对于出色的大众途观L，阁下有什么高见呢？感谢阅读本期《22万提辆大众途观L，行驶4800公里，车主认真说了一肚子话》。