在大部分人的记忆中，都会有大众桑塔纳这款车型的身影，这款早在1985年就在我国国产的车型，历经时代变迁，至今有着接近35年的历史了，而且这款"老爷车"不断与时俱进，让桑塔纳魅力不减。以目前最新的2019款为例，看看它是如何能够长期"战斗"在一线中。

外观方面，2019款桑塔纳依旧没有放弃大众家族设计风格，显得略微平庸，车头前脸那狭长的倒梯形进气格栅内部有着贯穿大众车标的横状镀铬饰条，两侧棱角分明的大灯组与格栅无缝融合在一起，形成的贯穿样式让车头看上去格外的宽，下方沙漏状进气口和两侧的导气孔同样形成了贯穿一体设计，整个车头层次感极其丰富。车身侧面，贯穿整个车身的腰线从前灯延伸至尾灯，车门下方还有着凹陷设计，车窗边沿经过熏黑处理，多辐样式的轮毂略显精致。尾部设计相当简洁，但是通过凹凸设计体现出一定的层次，两侧构型独特的尾灯相当巨大，黑色后包围下是单出排气设计。

尺寸方面，2019款桑塔纳两厢版的整车三围4282*1706*1489mm，三厢版的是4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，如此尺寸以当前来说有点偏小了，三厢版行李舱容积为466L，而两厢版则是372L-1255L，足以满足家庭日常使用。

内饰方面，2019款桑塔纳车内设计同样略显中庸，硬塑料的T型中控台就没什么好说的，仪表盘为经典的双圆机械指针样式，中间配以行车显示屏，全系均不配有中控液晶屏幕，这个略微失望，四辐状方向盘还是平底样式，众多功能按钮及旋钮均匀排列在中控台上。

配置方面，作为入门级合资车型，配置相对较少，保障安全的气囊全系标配2个，仅仅舒适版在额外多2个侧安全气囊，但是像实时胎压监测功能，车轮防抱死功能，刹车辅助驾驶功能，车身稳定行驶系统，发动机启停技术还是做到全系标配的，而且舒适版还额外加装有后驻车雷达和恒定车速巡航驾驶系统。

动力方面，2019款桑塔纳全系搭载1.5L发动机，最大能够迸发出82千瓦的动力，最大扭矩145牛米，动力足以满足日常使用需求，传动系统上有着5挡手动变速器和6挡自动变速器可供选择，综合油耗仅为5.6L，相当经济。

2019款桑塔纳的标准价格在8.69万-11.59万，但是在普遍3万的优惠下，不到10万就能入手顶配车型，性价比杠杠的。