电动汽车电池的续航、电池充电时间、电池衰减，一直是制约电动车发展的最主要因素，而随着近期上市的续航里程可达706KM的小鹏P7和5分钟就能补充200km以上续航的中日两国联合发布了全新快充标准，至此关于电池续航和充电时间的难题皆已在一定程度上被人类攻克。

众所周知，电动车很大一部分成本都来自电池，但伴随着时间的推移和使用，电池续航将逐渐缩水，最终导致车主不得不花费高昂的价格更换电池，这也是不少电动车主所担心的问题。

但就在前几日特斯拉爆出在新的电池制造工艺，在电池锂化制造过程中采用的镍钴铝(NCA)电极合成方法，该工艺被称为镍钴铝电极加热工艺，可极大的提高电池多的使用寿命。据悉由该工艺制造的电池可达到4000多次的充放电循环，使用寿命更是高达160万公里，相比于目前最耐用的磷酸铁锂电池充放电也仅2000次左右，此次特斯拉推出的新电池在技术上无疑是革命性的。

伴随着电池又一个技术难关被攻克，电动汽车也势必迎来新的爆发，而未来数量庞大的电动汽车所带来的废弃电池，电池回收问题或又将成为摆在人类面前新的难题。