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◥年度最安全车型榜单（文尾附测试视频）

近日，汽车安全调研机构欧洲NCAP公布了年度表现最佳的分类汽车车型。

简单地对不同类型汽车进行直接对比测试，并不能产生公平的结果，因此该机构对所有参测车辆进行详细分类以后，再分组进行严格了严格测试。

◥传感人体模型

◥侧面立柱碰撞

◥正面100%碰撞

该测试主要从成人乘员，儿童乘员，行人保护及安全辅助四个方面进行，使用统计学中的加权方法，计算出最终综合总成绩。

在整个2019年度内，各品牌共计有55个型号的车型参与评估测试，其中有41款获得满分五星，这几乎是有史以来参测车型群体成绩最好的一年。

下面让我们来一览最佳榜单的基本情况。

◥位列榜首的分组车型

笔者不妨将榜单扩大化加以分析，其实竞争十分激烈，各分类榜单中排名第二的相关车型，表现亦相当抢眼，基本在最终得分上，均是稍落后于冠军，而部分专项测试甚至超过领头羊！

◥各分组排名前两名的车型

从测试成绩最好的车型来看，其主要分布于特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、大众、马自达、斯巴鲁、福特、雷诺、西雅特这10个品牌，但部分品牌占据多个席位。

◥奔驰CLA

奔驰CLA在本次测试中，在四项安全测试中取得了三项超过90%得分的突出成绩，赢得最佳小型家用轿车头名。

该车型的安全特性是：对成人及儿童乘员的安全保护十分全面周到，而行人碰撞保护方面得分，也非常优秀，其全面的保护性能使其独树一帜。

美中不足的是在自动安全辅助技术方面稍显落后。

值得注意的是，在该车型参与测试之前，2019年度欧洲NCAP碰撞测试中，梅赛德斯-奔驰已经有5款车型获得综合测试结果全五星的好成绩，足见奔驰品牌在汽车安全方面的造诣。

此类别亚军获奖车型的为新款马自达3，关于此款车型的获奖细节，笔者先放一放，留到另一类别的评析里综合分析。

特斯拉凭借其产品Model 3、 Model X车型成为本年度安全测试最大赢家，两款车型都在测试中获得各自分类车型组的冠军，并一举包揽混合/电动车型组前两名！ 这无疑是其产品的巨大成功。

◥特斯拉 Model 3

Model 3车型获得五星成绩，并斩获大型家用轿车类车型第一名的主要原因是：不仅仅是成年乘员及儿童乘员安全性测试得到96%与86％高分，而且自动安全辅助功能鹤立鸡群，独占鳌头。

在汽车行业内，特斯拉不但在高科技的自动驾驶技术方面起步较早，而且将技术投入实际应用也非常成功，尽管目前该类技术还不能做到完全无缺陷运行，但这种技术无疑是未来汽车发展的方向。

特斯拉的另一款SUV车型Model X，在测试过程中其成年乘员保护方面的得分，甚至更高于前者，从而使其获得大型SUV/MPV组冠军。

◥特斯拉 Model X

该车型在成年乘员安全性测试的得分为98％，该车型装备与Model 3系列几乎相同的高科技安全辅助系统。

在车辆安全辅助方面测试中，其领先的自动车辆防碰撞技术，取得遥遥领先其它竞争品牌的94％的得分，毫无悬念的击败屈居亚军的西班牙品牌西雅特•Tarraco。

特斯拉在2019年全球销售取得了长足的进步，其产品交付量达到了两年前的2倍。

◥宝马3系

宝马3系获得与特斯拉Model 3相同的综合评分，并列大型家用轿车类车型第一名。

其实该车型如果不是在安全辅助技术测试得分明显低于后者，在传统的乘员保护、行人保护等方面的高得分，完全可以甩开特斯拉Model 3，独占头名。

值得注意的是：大众斯柯达新款明锐占据亚军头衔，平均的综合得分是其成功的秘诀。。

宝马Z4作为今年唯一一款参测的小型敞篷跑车，取得了非常良好的成绩，几乎成了此类车型的新安全标准。

◥斯巴鲁森林人

2019欧洲NCAP最佳小型SUV/MPV奖的得主是日系车型斯巴鲁森林人。

并非如我们通常想象那样，这款日系车型在成年人、儿童乘客保护性能的表现，甚至超过了前文所述的宝马3系，该车仅是在安全辅助功能测试中得分不佳，拉低了其五星总体综合评分。

这款车型，在欧美地区比较受消费者的欢迎，这与国内小众而沉默的形象构成鲜明的对比。

其实这个类别的冠军争夺非常激烈，屈居亚军的两个车型都有很好的表现！

◥马自达CX-30

作为小型SUV，新款马自达CX-30在成年人保护方面的得分，竟然以99%令人吃惊的高分值打破欧洲NCAP最高纪录，如果不是因为在儿童安全、安全辅助新技术两方面得分稍低，冠军位置非它莫属。

别忘了本文开篇笔者提到过惜败于奔驰CLA，屈居亚军的新款马自达3，这两款车型几乎都是凭借这一优势跻身榜单前列。

总体来说，2019年马自达产品在安全性方面表现良好。

◥大众 T-Cross

大众 T-Cross（其实就是国内所说的上汽大众途铠），我们可以看到它的综合测试得分比较均衡，与前面提到的大众斯柯达一样，没有明显的强项，亦无明显弱项。

榜单排名第二的好成绩，可以充分说明大众汽车的安全性是没有问题的，乘客保护方面表现也非常不错。

近期热议的大众车型在中保研悲惨的测试表现，从来不会在欧洲发生，问题的深层次原因值得深思。

◥奥迪A1

与其它车型相比，奥迪A1的综合评分看起来并不高，但鉴于其娇小的体态，它已经算是欧洲安全测试得分最高的微型轿车了。

而法国雷诺Clio在成人与儿童乘员安全测试得分较高，其它方面测试得分拉低其综合评分。

2019欧洲NCAP汽车安全性测试，从总体上来说日趋严苛，但今年也是各大汽车厂商成绩最好的一年，良好的群体测试结果，充分说明各大国际车企对汽车安全非常重视，并在这方面投入了大量的研发资金与技术。

各品牌在本年度参与测试共计55个型号，竟有有41款获得满分五星评价，而这样优秀的成绩绝不是可以通过“批发”得来！

反观国内汽车市场销售的部分合资品牌车型，即使是同一品牌的相同车型，恐怕要想取得这样的好成绩，需要的不是制造技术的提升，而是端正一些“阴暗”的经营思想罢！