在中级商务轿车市场，奥迪A6L一直占据着重要的地位，一度是“稳重”、“低调”的代名词。而近两年随着奔驰E级和宝马5系的发力，又值A6L更新换代后试图坚守价格，优势地位瞬间失守。新A6L上市场即将满一年，曾信誓旦旦要守住价格，近期价格防线守到什么位置了？一起来了解一下吧。

上面三张近期的报价单，来自三家不同的店。图一:A6L 45臻选致雅，优惠18个点。图二：A6L 40豪华致雅，优惠18个点。图三：豪华致雅，优惠17个点。贷款手续费全部为贷款额的3%。由此看来18个点的优惠幅度是目前市场上的主流水平，这反映出的是市场的行情水平，不代表最终的成交价格，起码在这个水平的基础上，如果4S店报价还比这高，甚至高很多出来，那就是很没有诚意的报价了（这种现象并不是少数），消费者就知道自己该如何选择了。

再者就是，奔驰和宝马的很多店已经不再收金融服务费了，且不评论他们是否回收了车价上的优惠，但在消费者看来，别人就是没收这笔服务费，奥迪如果还不能适应这种外部环境的变化，还想在挤回以前的地位，恐怕是难上加难了。