近日，东风标致4008 PHEV具体参数信息发布，动力方面搭载1.6T发动机、前后双电机以及8速自动变速箱，支持电动四驱，百公里综合油耗低至1.7L/100km，纯电续航里程达59km。

在今年9月份的成都车展上，东风标致4008 PHEV车型已经发布，并将于明年正式上市销售。近日，我们获得了该车具体参数信息，动力方面搭载1.6T发动机、前后双电机以及8速自动变速箱，支持电动四驱，百公里综合油耗低至1.7L/100km，纯电续航里程达59km。

4008 PHEV车身尺寸为4510×1850×1662mm，与燃油版车型保持一致，预计轴距也与燃油版保持一致为2730mm，相比广汽三菱祺智PHEV在轴距方面占据优势。新车搭载的1.6T发动机功率为147kW，相比燃油版车型1.6T发动机功率提升了22kW，搭载的前后电动机最大功率分别为81.2kW、83kW，扭矩分别为320Nm与166Nm。

新车外观方面延续了燃油版车型设计，车身两侧前翼子板处加入“HYBRID/PLUG-IN”标识，充电接口设计在左侧后翼子板处，外圈还配有灯带便于夜间找到接口位置，车身右侧为加油口。4008 PHEV内饰设计也与燃油版保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘可显示车辆混动系统的工况。

紧凑级及以上级别的插电混动SUV市场还是一个尚未实质性启动的戏份市场，只有少数品牌有插电混动SUV，东风标致4008PHEV面对的竞品主要是途观L插电混动，比亚迪宋Pro，领克01PHEV，名爵6PHEV等。后续有可能有RAV4荣放插电混动，CR-V插电混动入市。

由于领克01PHEV，名爵6PHEV都是单电机系统，而途观LPHEV属于中型SUV，所以，目前东风标致4008PHEV似乎只有一个直接竞品，比亚迪宋ProPHEV。

从动力参数比较看，比亚迪宋Pro插电混动三擎四驱版，在燃油发动机上，装备的1.5T发动机和东风标致4008PHEV的1.6T参数相近，前者功率为160KW，最大扭矩为245Nm，后者的功率为147KW，扭矩为250NM，但在电机上差别比较大，比亚迪宋pro装备了前置110kw驱动电机和后置120kw驱动电机，而东风标致4008PHEV前置和后置电机的功率分别为81KW和83KW，总功率也就为348KW比311KW。这样的结果之一是比亚迪宋的纯电续航能力达到81公里，而东风标致4008PHEV是59公里。

当然，上面参数上的差异不算大，驾驶的感受可能也差不多。要比较的重点其实在价格上，比亚迪2019款 DM 1.5T 三擎四驱高能版的厂商指导价是21.98万元。对于东风标致4008PHEV来说，这似乎是一个不可能的价格。2019款标致4008的指导价就是18.97万元，其PHEV版，不可能低于25万元，海外版标致3008 PHEV（东风标致4008）售价为35,200欧元，即人民币27万元。而化27万元，买一辆标致4008PHEV，对消费者绝对是一个很大的挑战。

当然，走政府采购或者自家网约车的路线，也是一种选择。