虽然2019年的“金九银十”含量不足，还是不少消费者们都开始计划着自己的购车计划，例如 有的消费者就计划买一台代步车，但是要合资的SUV车型，价格则在10万级别。

随着合资品牌产品大举下沉，合资在10万级SUV细分市场已经比较多了，有一些车型更是下探至自主价格区间，作为代步之选，重点在经济，皮实等使用的经济性是哪个。符合这些条件的10万块的合资代步可以选择那些呢？

捷达VS5

售价：8.48-11.28万元

按照一汽大众的说法，此捷达非原来的捷达，但此捷达又还是原来的捷达，意思就是，这是一个新品牌的捷达，但保持了老捷达的品质。捷达品牌便是大众旗下全新的子品牌，是大众系更平民化的品牌，对标的就是自主品牌。

捷达VS5是捷达品牌的第一款SUV车型，成都车展上市的它售居然从8.48万起！捷达VS5的车型定位在入门紧凑型SUV，尺寸上达到4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，完全能够与同级自主车型“较量”。捷达VS5是在大众MQB A1平台是打造的，动力采用EA211+爱信6AT的组合，悬挂前后独悬，竞争力满满。

不过，十万元的“大众”，自然会有一些槽点。内饰的质感是它最明显的一个方面，大众系车型的内饰本来就是一个劣势，更廉价的捷达车型自然更是如此；从目前实车的内饰上，能触摸的地方基本都是硬塑料，虽然略有设计但仍显得比较廉价。并且，虽然这台VS5卖的便宜，但它使用性不是特别经济；捷达VS5全系使用95号油，使用成本略高于同级对手。当然，皮实也是使用经济性的另一个指标，从购买价格和皮实的特点看，也算是代步车的一个选择。

上汽通用雪佛兰 创酷

厂商指导价：9.99-14.99万元

新一代创酷的颜值高企，在沿用家族设计的同时拥有更多属于自己的风格，因此你很容易就能把它和其他雪佛兰产品区分开来，不过，相比攻击性十足的外观，创酷的内饰则显得居家很多。

配置方面，创酷装备了胎压监测、自动大灯、全车车窗一键升降，LED大灯、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，车机系统也支持时下非常流行的语音控制功能。动力部分，创酷提供两款小排量三缸发动机，1.0T发动机最大功率92千瓦（125马力），峰值扭矩180牛•米，匹配6挡手动/6速手自一体变速器；1.3T发动机最大功率121千瓦（165马力），峰值扭矩240牛•米，匹配CVT无级变速器。

这款车的一个疑问就是低配的1.0T发动机，虽然从数据上看，这款发动机设定的功率较高，但实际表现如何，目前还没有得到验证。福特翼博的1.0T发动机，标称数据和实际表现就不太一致。

在使用经济性上，由于采用了小批量发动机和CVT变速箱。官方说油耗下降了15%以上，工信部油耗在5.1-5.7L/百公里，这比较上一代创酷确实的大大的改变了。

东风雪铁龙新C3-XR

厂商指导价：9.48-11.58万元

7月25日，东风雪铁龙新C3-XR百年臻享版新车上市，售价10.89万元-11.79万元。新上市的三款车型，全面升级东风雪铁龙230THP+6DCT全新一代动力总成，不止一步到位满足国六b排放标准，更实现功率和扭矩提升，有百同级最低的公里油耗5.1L。百年臻享版车型在更新动力总成的同时，特别增加了百年臻享专属设计，并标配了9英寸同级最大智能触屏，为消费者提供更具个性的选择。

新C3-XR百年臻享版搭载东风雪铁龙230THP+6DCT全新一代动力总成，新升级搭载的230THP发动机，连续4年获得国际发动机大奖，拥有解耦式平衡轴齿轮，一体式涡轮旁通阀等黑科技，最高功率达100kw，最大扭矩达230Nm，相比其他品牌的产品，在低转速时拥有更大扭矩，提速更快，更适合城市工况。新C3-XR百年臻享版装备最新版本的6DCT湿式双离合变速箱，不但换挡平顺丝滑，相比干式结构的双离合变速箱也更加稳定，不会产生变速箱过热保护等故障。同时，拥有优良的NVH表现以及极佳的换挡响应速度。百公里油耗更低低至5.1L/百公里.

作为百年款车型，新C3-XR百年臻享版为了凸显车主“铁杆雪粉”的尊贵身份，在外观与内饰上增添了多处百年臻享纪念徽章来彰显独特个性。例如车辆后视镜、前保险杠等多处位置，采用双色贴花来增强视觉效果。进入车内后，消费者同样能感受到百年款的与众不同，包括百年臻享奢适座椅、百年臻享荣耀金奢感脚垫、百年臻享荣耀金矩形出风口以及百年臻享荣耀金奢感缝线等，进一步提高了整车美感。

除了动力换新和专属外观以外，新C3-XR百年臻享版在车内还配备了同级车型中最大的9英寸触屏和全新一代智能网联系统，通过语音控制即可实现导航、组队、查询天气、收听音乐等所有操作和多场景应用。同时，系统还支持安卓和苹果双平台，轻松实现各主流品牌智能手机映射，能够进一步扩展车机资源，满足不同用户需求。

新C3-XR有2655mm同级超长轴距、DCS动态舒适底盘、GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统等强大的产品特性。

定位于城市SUV的新C3-XR搭载了GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统，它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式，能够因地制宜的做出最恰当的响应。配合上ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，新C3-XR能够轻松应对所有城市路况，并有着一定的越野能力，能载着消费者前往更远的彼方。

科技方面，新C3-XR也有着不小的提升，车内搭载全新的9英寸智能触摸屏拥有智能网联系统，它既能采用触摸操作，同时也可支持语音指令投送，能正确识别消费者的语音指令。包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多功能，也可以支持百度Carlife 手机互联，让车主的注意力始终保持在路面上，极大程度的提高了行车安全性。