中级车市场上一直不乏好的选择，但如果说最有话题性的应该就是——雷凌与卡罗拉。在5月中旬，全新换代的雷凌已率先上市。而最近，同样是全新换代的卡罗拉也公布了预售价，并将于8月上市。这就意味着，两款兄弟车型之间到底该选谁的话题，即将再一次被拿来热议。要做出最合适自己的选择，自然少不了对两款车型进行全方面的对比。

外观造型：雷凌是全球车型，卡罗拉是欧版车型

总所周知，在国内汽车市场，全新雷凌与全新卡罗拉互为兄弟车型，都是基于全球最畅销的中级车平台进化而来，采用TNGA架构打造，轴距与车身结构完全一致，基本上就是同一款车。但两者又有着较为显著的分别，就是外观造型。

全新雷凌采用北美版外形，主打年轻、前卫风格。今年上半年，全新雷凌的北美版车型在美国累计销售15.28万辆，强势位居销量榜第三。此外，全新雷凌其实还与将于今年秋季上市的日版三厢车型一模一样，所以从全球受欢迎程度与销售地区数量来看，全新雷凌完全称得上是一款全球车型。

（北美版车型）

而全新卡罗拉则是采用欧版造型，以平稳取向为主。既然外观调性有着如此明显的差异，自然也就能作出初步的选择，喜欢炫酷外形的年轻消费者，必然更倾向于全新雷凌。而家用取向的买家，全新卡罗拉或许更为合适。

（日版三厢车型）

驾驶操控：雷凌富有乐趣，卡罗拉偏向舒适

动力方面，全新雷凌与全新卡罗拉都提供了2种动力总成——燃油版搭载1.2T发动机匹配CVT变速器，双擎版搭载最新THS II混合动力系统。悬挂方面，也都采用前麦弗逊后双叉臂悬架。

既然机械部件相同，那操控感受也应该一样的吧？还真不是，由于两款车型面向的消费群体不一样，所以都会在调教方面做出针对性的调整与加强。据已经试驾过两款车型的媒体表示，全新雷凌在悬架刚性、前后稳定杆上，采用着比全新卡罗拉更高的强度。减震器上，全新雷凌采用日本第一大的供应商KYB，而全新卡罗拉采用日立。此外，全新雷凌的转向更为灵敏。

总体来看，全新雷凌更富有驾驶乐趣，对于时下年轻消费者而言，这种操控表现会更为对口。而全新卡罗拉的调教则是偏向舒适平顺为主。

价格与配置：卡罗拉入门版比雷凌贵4200元

外观与操控都根据消费需求不同，而有适应性的调整，那在配置上，两款车型理所当然也会有些许差异。

首先看看两款车型相同的配置情况：配备最新一代TSS智行安全系统；配备三屏互联功能；全系标配车联网；全系标配8安全气囊；全系标配四车窗等防卷功能；采用TNGA最新GOA车身；配备越级的带PM2.5过滤的智能双循环系统等高价值配置。

（最新一代TSS智行安全系统）

而差异则是体现在细节上，比如入门版售价，全新卡罗拉为12万元，全新雷凌为11.58万元；比如入门版某些配置，全新卡罗拉采用卤素大灯，轮毂为15寸。而全新雷凌则是LED大灯、16寸轮毂；再比如车型可选性上，全新卡罗拉提供8款，而全新雷凌则提供了10款，选择更为丰富。

购车政策与售后保障：全新雷凌更有诚意

除预售价外，全新卡罗拉还公布了预售期间的金融政策，即汽油版享5成首付，3年0息。双擎版为6成首付，2年0息；全新雷凌也有相关政策，为燃油版享2成首付3年0利率，双擎版享5成首付1年0利率。

两者较大的不同在售后保障方面，双擎版车型上只有全新雷凌提供了不限年限、不限里程的“电池无忧计划”，跟车不跟人，让车辆更保值。此外，广汽丰田于去年还获得了合资品牌中售后服务客户满意度的第一名，多年来都拿下了丰田生产线“零缺陷率”的最高评价。

提供低压力的购车门槛与无后顾之忧的售后保障，全新雷凌是更有诚意。而且，其早已在5月上市，目前全国经销店都提供现车，无需等待，早买早享受。

两款车型区分蛮大，如何选并不难

经过上面一系列对比，相信各位都能看出一些端倪。全新雷凌与全新卡罗拉互为兄弟车型，但在外形、价格、配置等方面，居然存在不少差异，这实在不得不让人佩服丰田的高明——既然两款都是好车，那就尽可能地增添差异化元素，从而吸引不同需求的消费者，一起拿下更多的中级车市场份额。

显然，全新雷凌主要针对年轻一代的买家，他们即重视前卫的颜值，也要有品质、性能，同时兼顾家用，在这几方面全新雷凌做得相当优秀。而全新卡罗拉主要是以满足家庭用户为主。区分如此明确，这道选择题其实一点也不难做。