小米SU7的正式入局在纯电领域搅起了一场大风浪，但放眼整个新能源市场，混动SUV的浪潮同样愈演愈烈。作为混动赛道的“当红炸子鸡”，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i、问界M7三款车型各自凭借独特的魅力，吸引了无数车迷的目光。那么，在这场混动SUV之争中，谁能成为最终的胜者呢？

舒适篇：豪华与实用的交融

作为一款家用SUV，舒适性的重要性不言而喻。领克08 EM-P基于CMA Evo架构打造，车身尺寸宽敞充裕，全车配备浅拥式Nappa座椅和7层零压舒享设计，以及同级独有的前后四座按摩功能，让每一位乘客都能享受到“头等舱”般的舒适体验。

比亚迪唐DM-i采用了合理的乘坐空间设计，座椅前后间距宽敞，腿脚伸放轻松，主副驾驶均配备了10点式按摩功能，以及5种按摩模式+3档按摩强度，让驾驶者在长途驾驶中也能得到全面的放松。

问界M7则以大空间和豪华配置为卖点，通过独创的六合一增程器动力总成拓展了乘员舱前向空间，同时座椅采用了高档Nappa真皮，并配备了加热、通风、按摩等功能，营造出了一种百万级高端车、豪华车、MPV的舒适氛围。

性能篇：速度与激情的较量

在混动SUV的战场上，性能无疑是衡量一款车型优劣的重要标准，毕竟早期的混动可有着“有电一条龙，没电一条虫”的说法。

领克08 EM-P配备有1.5T电混发动机+P1+P3+P4三电机四驱组合，最大功率高达436kW，峰值扭矩更是达到905N·m，百公里加速仅需4.6秒，轻松迈入“4s俱乐部”，而且动力一致性高，有电没电都是一条龙。

比亚迪唐DM-i则凭借1.5T发动机加前置双电机的动力组合，同样展现出了不俗的性能表现，零百加速仅需4.3秒，令人叹为观止。

问界M7则采用了增程式混动结构，搭载1.5T发动机作为增程器，综合功率330kW，零百加速也能达到4.8秒，对于其庞大的车身来说，这样的表现已经足够出色。

在续航方面，领克08 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案，综合续航里程达到了1400km+，亏电油耗为5.5L，其长续航和经济性在混动SUV市场中堪称翘楚。

比亚迪唐DM-i则分别搭载了容量为21.5kWh和35.03kWh的磷酸铁锂电池组，综合续航分别为1050km和1100km，百公里亏电油耗5.85L，同样能够满足日常通勤和长途旅行的需求。

问界M7配备了40kWh的电池，WLTC纯电续航达到200km，综合续航超过1000km，百公里亏电油耗在6.85L左右，对于追求长途旅行的消费者来说，也是一个不错的选择。

性价比篇：价值与价格的博弈

在购车时，性价比往往是消费者最为关心的问题。领克08 EM-P 19.58万起，加上其强大的性能和豪华的配置无疑让这款车具有很高的性价比。

比亚迪唐DM-i起售价17.98万元，相对较低的价格让这款车同样成为了追求性价比消费者的首选。

问界新M7起售价24.98万元，虽然价格稍高，但其豪华的配置和舒适的乘坐体验也足以让这款车成为一些追求高端品质的消费者的心头好。

综上所述，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i、问界M7三款车型各有千秋，无论是在性能、舒适性还是性价比方面都有着各自的优势。在这场混动SUV之争中，谁将笑到最后或许没有绝对的答案，因为每一位消费者都有着自己的需求和喜好，只有选择最适合自己的那一款车型，才能真正成为这场竞争中的胜者。