前阵子汽油价格又涨了，加满一箱油又得多花几块钱，说不心疼是假的！都说买车容易养车难，这句话确实没错。小区固定停车位，路边停车，隔三差五洗车都是开销，加满一箱油最少也得三四百块钱。既想每天开着车上下班通勤，又想省点钱，新能源车是一个不错的选择。这期内容跟大家聊一聊这辆比亚迪的海豚，来看看它作为家庭代步车合不合适。

海豚定位是一辆小型车，2024款推出了荣耀版本，进一步拉低了价格门槛，新车指导价格区间为9.98万-13.98万元。实拍车型是2024款 荣耀版 401km 时尚版。

先来看外观，海豚采用的是海洋美学设计，与王朝系列车型有着明显的不同。前脸造型比较呆萌可爱，有着许多圆润的线条。前大灯配备的是一体式光源，大灯用的是LED光源，标配日间行车灯和自动大灯功能，只有顶配车型配备有自适应远近光功能。前脸下层部分设计有进气格栅，给动力系统散热降温的同时，也给前脸增添了些许运动氛围。

车身侧面有着丰富的线条，车顶是悬浮式的造型。漆面颜色有三种，分别是亚特兰蒂斯灰、噗噗粉、芝士黄，相比主流常见的黑白两色，这三种漆色看着要更加时尚一些，能吸引年轻消费者的注意。全系只有顶配版车型轮胎尺寸用的是205/50 R17，其他车型轮胎尺寸是195/60 R16。

尾部造型挺简单的，尾灯是贯穿样式结构，同样融入了中国结设计元素，点亮后一眼就能认出这是一辆比亚迪。尾门开关设计的比较显眼，官方标称后备厢的基础容积是有345L，后排座椅能实现比例放倒，后备厢容积最大能扩展到1310L。地板下面还设计有空间可观的储物格，用来放置不常用的随车工具挺方便的。

海豚的内饰设计的比较时尚，这辆车内饰采用的是黑棕双色的搭配方案。车门、中控区域基本都是软质材料，对于这个价位的车型来讲，用料是比较厚道的，不会让人坐进车内感到内饰透露着廉价。中控区域的功能按键都是物理结构，采用类似旋钮操作方式，这样的设计挺特别的。其次作为一辆家用代步车，前排储物空间是比较多的，上面的储物格能用来放纸巾、车钥匙等，下面给到了Type-C和USB充电插孔，两款高配车型还支持50W手机无线充电。

全系标配5英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，和其他比亚迪车型一样，这块中控屏幕也可以旋转，搭载的是DiLink车载系统，支持车联网和OTA远程升级。微信、爱奇艺、抖音等主流APP都能在线联网使用。除了入门版车型，其他车型都标配360度全景影像，摄像头的分辨率挺高的，支持不同视角切换，用起来挺方便的。

车的长宽高尺寸分别为4125（4150）x1770x1570mm，轴距2700mm。虽然车身长度较短，但轴距长度和主流的紧凑型车差不多，所以海豚的后排空间挺宽敞的。小编身高是177cm，前排调整到标准驾驶坐姿，坐后排腿部空间接近两拳。车顶的全景天窗虽不支持开启，但给到了后排乘客较为敞亮的视野，且配备有遮阳帘，夏天车内不会感到很晒。

动力方面，2024款海豚使用的电机有两个版本，顶配骑士版车型电机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩290N·m。另外三款车型电机最大功率70kW（95Ps），最大扭矩180N·m。相比油车，电车的动力输出是更加平顺的，这辆时尚版车型官方标定0-50km/h加速时间是3.9秒，日常城区驾驶动力是够用的水准。当然了，动力响应速度对比市面上的双电机车型是有差距的，尤其是到了中后段，超车时需要提前进行加速。电池有两个版本，32.26kWh和44.9kWh，分别对应302km和420km、401km纯电续航里程。

底盘方面，海豚用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。对比用扭力梁非独立悬架的车型，前后独立悬架所带来的驾驶质感自然是要更好一些的，能够降低振动力度，坐在车里不会感到力度较大的颠簸。因为车身尺寸比较短，让车尾有着不错的跟随性，简而言之，这辆海豚开着是比较灵活的。

最后总结：

作为一辆家庭代步电动车，海豚在实用性方面的表现是比较出色的。车内空间较为宽敞，储物空间设计的比较多，车机系统功能性做的比较丰富，像后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能在入门版车型都是做到了标配。但是从使用体验感受来讲，小编个人觉得这辆时尚版车型性价比会更高一些，价格比自由版车型贵了7000块钱，但多了全景天窗，行车记录仪、手机无线充电，主副座椅不仅支持电动调节，还支持加热通风功能，后排座有扶手和杯座，后排车窗用的还是隐私玻璃，能带给用户更丰富的使用体验。当然了，如果对海豚感兴趣，建议多亲身体验，这样对车辆会有更加全面的了解。