预算40万左右，想买台有驾驶质感的豪华中型SUV，宝马X3得到了很多潜在用户的关注。对比它的直接竞品奔驰GLC和奥迪Q5L，现款的宝马X3究竟值不值得入手？这款车适合哪些用户？这期内容我们就来聊聊宝马X3。

现款宝马X3的新车指导价区间在39.96-48.69万，目前安徽地区的优惠幅度在8万左右，当然具体优惠幅度以及最终的落地价格还是需要咨询当地的经销商。我们实拍的这辆宝马X3是2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装，是2.0T高功率的入门车型。

单从车辆的外表就能看出来，宝马X3对比奔驰GLC和奥迪Q5L，有着更加年轻运动的外形，相信年轻人会比较喜欢。双肾样式的进气格栅尺寸规格是比较大的，外观采用黑化处理，并且整个前脸下包围的造型做得也很激进运动，搭配新款的天使眼日行灯，看着有种怒气汹汹的感觉。

国产版本的宝马X3没有像它的竞品车型那样加长车身和轴距，现款车型的尺寸与海外版车型保持相同。车的长宽高分别为4737x1891x1689毫米，轴距为2864毫米。侧面笔直硬朗的腰线搭配造型突出的侧裙，以及黑色的车顶行李架，这些设计元素都进一步强化了车辆外观的运动感。不同于25i车型前后轮胎规格做到了统一，30i车型前后轮胎采用混合搭配的方式。前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。

现款宝马X3的尾部造型同样设计的比较激进运动，线条设计的很丰富，扁平化的C字型尾灯颇有立体感，同时外表进行了熏黑处置，搭配下方粗壮的双边排气筒，俨然有种性能车的既视感，看着有点不好惹哦。

内饰整体还是沿用宝马最为经典的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，而倾斜的角度不妨碍副驾驶乘客操作。中控屏幕的下面保留了很多常用的实体按键，使用便利性很不错。全液晶仪表盘的界面同样给人一种比较运动的视觉效果，方向盘背面有换挡拨片，对比奔驰GLC和奥迪Q5L，宝马X3的方向盘尺寸更粗壮，抓握感挺不错的。

就像前面提到的，国产版本的宝马X3没有加长车身和轴距，所以对比那些加长尺寸的竞品车型，它的后排空间只能以“够用”来评价。前排调整到标准驾驶坐姿，我177cm的身高坐在后排还有两拳的腿部距离和一拳的头顶空间。另外，中间地板有着较高的凸起，而且座椅柔软度偏硬，好在座垫能给到大腿充足的支撑。

后备厢的空间是十分平整的，因为没有配备备用轮胎，所以在地板的下面还有尺寸可观的储物格。后排座椅能实现比例放倒，放倒后近乎纯平，装载能力是比较优秀的。当然了，也有车主建议宝马X3适当降低后备厢空间，把空间让出一点给到第二排，这样才更适合中国家庭用户使用。

动力方面，现款宝马X3全系都是配备2.0T发动机，有25i和30i两种动力，全系都配备有xDrive适时四驱系统。以这辆30i车型为例，这台2.0T发动机的最大功率是180kW（245Ps），最大扭矩350N·m。变速箱搭配的是采埃孚8AT，官方标称的百公里加速时间是6.8秒。对比我们之前试驾过的奔驰GLC和奥迪Q5L，宝马X3的这套动力系统优势在于它的发动机和变速箱之间的配合是比较默契的，稍微给油门一些压力，变速箱很快就能做出响应，它仿佛知道驾驶员要干什么，而且这台2.0T高功率发动机明显要比2.0T低功率发动机有着更充足的动力储备。

方向盘的转向力度也符合它运动的定位，整体是比较偏沉的手感，相信男生会比较喜欢，但对于女生来讲可能会有点重。另外，底盘和悬挂是典型的运动取向，转弯时车身姿态稳定，车身没有大幅度的倾斜，悬架支撑很到位。当然啦，这种调校带来的弊端就是滤振表现不够好，乘坐舒适性不如奔驰GLC和奥迪Q5L。

最后总结，宝马X3适合哪些用户人群？单就驾驶感受来讲，这辆宝马X3是适合那些喜欢开车，并且对空间没有太高要求的用户。但凡对乘坐空间有点要求，显然奔驰GLC和奥迪Q5L是更合适的选择。另外，三辆车的终端优惠幅度有点差距，其中奔驰GLC更适合预算充足的用户选择，懂的都懂！宝马X3和奥迪Q5L两车的优惠幅度是比较接近的，如果让你选，你会选择更运动的宝马X3还是各方面表现都均衡的奥迪Q5L呢？欢迎在评论区留下你的观点。