4月24日，特斯拉正式发布了新款Model 3 Performance，作为高性能版本，特斯拉称其为迄今为止最强大的 Model 3车型。新车变化包括外观得到更新、内饰改进和动力升级。在美国起售价为52990美元，约合人民币38.4万元，该车还能享受到7500美元（约5.4万元）的联邦税收抵免，再加上1,390 美元的运费，最终价格约合人民币34万元。而该新车在国内售价为33.59万元。

新款特斯拉Model 3 Performance采用了全新第四代高性能驱动装置，持续功率提高了22%，峰值功率提高了32%。峰值扭矩也提高了16%，而能耗降低了约2%。

美版特斯拉Model 3 Performance搭载双电机四轮驱动系统，总输出功率为510HP（380 千瓦/517 PS），最大扭矩为741 牛米，从 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时）加速在 2.9 秒内，预计0-100公里/小时加速在3秒左右。最高时速为 163 英里/小时（262 公里/小时），续航里程为 296 英里（476 公里）。

国内版同样搭载双电机四驱，输出功率却降至460马力，峰值扭矩723牛米，零百加速3.1秒，最高车速261km/h，搭载79度LG电池组，CLTC续航里程为623公里。

除了升级动力系统外，特斯拉还表示，他们“打造了一款功能更强大、以性能为导向的底盘”。该公司没有透露太多细节，但表示该车配备了定制组件，可以减轻质量并提高刚度。其中的亮点包括“带有空心阻尼器活塞杆的自适应减震系统、多节稳定杆、超高强度钢弹簧和更硬的悬架。”

自适应减震器可实时调节，并具有三种不同的模式：标准、运动和赛道。说到后者，赛道模式现在更加先进，“将电机控制、悬架控制、动力总成冷却和特斯拉的车辆动态控制器集成在一个统一的系统下。”

其他亮点包括更加偏向后轮的扭矩分配、新的“Track-ready”刹车片以及特斯拉专用 Pirelli P Zero 4 高性能轮胎和20 英寸车轮。后者可提供更低的滚动阻力和更舒适的乘坐体验。国内版搭载的是19英寸车轮。

新款Model 3 Performance的外观也得到了更新，配备了更具运动感的保险杠、新的前分离器、改进的扰流板和激进的扩散器。这些变化不仅使新车更好看，而且还改善了空气动力学性能。据特斯拉称，阻力减少了 5%，升力降低了 36%。

内饰方面，新款Model 3 Performance 配备了新型运动座椅，增强了支撑力。它们还具有 12 路功率调节以及加热和通风功能。

除了新座椅之外，还改进了隔音效果，配备隔音玻璃以及改进的车身挡板和密封性。特斯拉表示，这款新车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度可以实现更好的噪声隔离，使座舱变得更安静、更舒适。

新车还采用了纤维装饰和 17 扬声器音响系统。它们还配有 15.4 英寸中控大屏和后座乘客的 8 英寸显示屏。

新款Model 3 Performance在美国售价和国内版相差不大，输出功率却差50马力左右，轮毂也从20英寸减至19英寸，这是在玩减配还是中国特供啊？大家觉得新款Model 3 Performance怎么样？

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