快起步新能源汽车资讯随着环境越来越严格的要求，新能源汽车成为各国政府和车企发展的方向，豪车品牌矩阵下的车型也不断推出改款贴合政策，近日知名豪车品牌宾利添越推出混动版，或将成为价格最低的宾利。

宾利添越插电式混合动力版车型或将于19年第三个季度正式进入国内市场，这款车型早在今年的日内瓦车展上完成了亮相，可能有些朋友还对它有一定的印象。

首先从外观方面，添越PHEV和汽油版本的添越PHEV非常像，但在细节方面的话，处理的比原版的添越更为细致，除了家族式大面积矩形中进行了镀铬处理，让它显得更加的时尚和高端之外，其他的散热口也采用了镀铬处理，这款车是用银色和棕色进行搭配，看起来就非常的高大上。

既然是超级豪华的车型，当然要做到与众不同；而对于不同版本，宾利也要有自己的一套区分标准，该款混动车型在前车门下部和尾门增加“Hybrid”徽标；打开车门，踏板亦嵌有“Hybrid”标记，彰显自己是宾利混合动力车型的身份；车轮中心和宾利徽标均为铜色表面。如此一来，使得宾利添越更加没有直接的竞争对手了（添越与兰博基尼Urus的定位是不一样的）。

内饰部分，添越插电混动版配备了全新仪表盘，在纯电动模式下将显示相关信息，在汽油发动机运行时，将显示发动机转速信息。冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。此外，信息娱乐系统还可显示丰富的电动行驶信息。新车基本采用了燃油版车型的设计元素，但原车的发动机启停按钮被改成了驾驶模式切换开关，这其中包含电动、混动与保持三种模式，驾驶人员可以根据使用需求灵活进行调节。仪表位置也采用了新的表盘设计，原本的冷却液温度计位置被电池状态显示所取代，中控部分采用了全新的八英寸信息娱乐显示屏设计，这里会显示车辆状况信息，像是电能消耗、能力流向等内容在这里都可以进行查看。

混动版车型的改动当然不止于此，装配于添越汽油版车型的发动机启停开关被替换为电动控制控件，可在三种模式进行切换：电动、混动及保持模式，以便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。

动力方面，添越插电式混动版搭载3.0T V6汽油发动机+电动机组成的混动系统，目前宾利还未公布其详细的动力数据，猜测其综合功率可能在450马力左右，综合工况纯电续航里程为50km，按照国内的相应政策，它在大部分地区算作新能源汽车。

添越混动版的推出从严格意义上来说是宾利迈向新能源的一次尝试，从长远来看将带动品牌新能源汽车矩阵的搭建，构建全新车型流水线，丰富造车工艺，减少排放污染，为纯电动车型奠定一定基础。