在大多数消费者的认知中，纯电小车上动力性能体验是比较一般的，最明显的体验就是上不了高速，只能市区开开，但刚刚上市的五菱缤果PLUS，凭借高效能的三合一水冷扁线电机，能够有效缓解消费者对于纯电小车的动力焦虑，一起来看看吧？

同级领先75kW电机，堪称纯电小钢炮？

五菱缤果PLUS配备了75kW的三合一水冷扁线电机，这个数据在同级中是什么水平？直接竞品比亚迪海豚的电机功率为70kW，可以看出五菱缤果PLUS的电机功率在同级中处于领先水平。

这台高效能三合一水冷扁线电机，集成度高、体积小，能够让车辆获得了更大的乘坐空间。并且电机最高效率可达97.5%，且效率85%以上的区间占比大于85%，即使在高速、电机过热等场景下，电机也能高效散热，维持最佳的工作温度，为用户带来出挑的驾驶体验。

另外，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅需3.7s，提速快，动力强，让五菱缤果PLUS在面对弯道、上下坡、乡野土路、高速公路等纷繁复杂的路况时，也能带来良好的动力体验感。

舒享座舱，能为驾控带来舒适的体验吗？

有了澎湃的动力，接下来就要有舒适的驾控体验，而五菱缤果PLUS采用了环抱式全能舒享座舱设计，能为用户带来出色的驾控舒适感。

在底盘方面，五菱缤果PLUS根据国人的体质与驾驶习惯，采用了舒适型的底盘调校，在城市平直路面能给客户带来良好的路面隔绝感，而在乡村及山路弯道，能给客户带来更好的操控感，灵活的转向响应及良好的后轴跟随性，不仅让车辆在城市中灵活穿行，还能保证高速行驶有足够的安全感。

另外，五菱缤果PLUS的NVH表现很不错，整车共有15个声学包零件，覆盖主要噪音源，全车多处采用毛毡全覆盖式地毯覆盖，以及采用吸声+隔声+阻尼多层组合材料，为车内驾乘人员提供安静舒适的驾乘空间。

此外，五菱缤果PLUS的智能化配置也紧跟主流，配备8.8英寸仪表屏和10.1英寸中控屏两块大屏，搭载Ling OS灵犀智能系统，可实现智能语音+在线导航功能，并且还新增了爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用，不仅让用户拥有舒享智能的用车体验，还能为每天的出行带来更多乐趣。

全场景快速补能，能满足用户的多种用车场景吗？

有了澎湃的动力，舒享的座舱，还要有全场景的高效补能，那么五菱缤果PLUS的充电表现也是能够配得上澎湃动力和舒享座舱的。

首先是续航，五菱缤果PLUS共推出401km和510km两种续航可选，尤其是510km的续航里程，相较于同价位的海豚荣耀版 302km 活力版（9.98万）可是多了足足208km，在同级阵营中属于领先级的存在，能大幅拓展用户的用车半径。

而在充电方面，五菱缤果PLUS具备直流充电桩、交流充电桩、家用插座3种随心充的充电模式，满足全场景高效补能，直流快充30%-80%仅需30分钟，交流慢充新增了6.6kW充配电配置，510km仅需7.5h，并且电池最大充电功率可达到58kW，省时又高效。另外，无论是快充还是慢充，用户在充电过程中也可在车内使用空调，从而提升舒适度。

结束语：

怎么样？五菱缤果PLUS不仅仅打消了用户的动力焦虑，而且在底盘调教，舒适座舱，智能体验以及高效补能等方面做到了全面焕新，从而能为用户带来更好的驾乘体验，如果你的购车预算在 10 万内，不妨去亲自体验一下五菱缤果PLUS。