6月17日，中期改款的凯迪拉克XT5 2020款上市，新款XT5共6款车型，有七种车身颜色和三种内饰颜色可供选择，售价区间32.91-46.97万元。新车外观进行了微调，同时对30项配置进行了优化升级，并搭载具有闭缸技术的2.0T发动机。

凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，成立至今已经有一百多年的历史，是美国本土最受欢迎的豪华车品牌之一。但在中国豪华车市场，凯迪拉克却只能屈居于德系的BBA之后，被称为二线豪华品牌。

凯迪拉克以其外观大气稳重、内饰舒适度高的优点，获得不少消费者的青睐，但却也因为其高油耗备受吐槽，被冠以“油老虎”的称号。这个称号甚至“传染”到通用旗下的其他品牌的车型上，比如曾经销量不错的雪佛兰科鲁兹、别克凯越也都带有“油老虎”的属性。近年来，受能源制约、环境污染等因素的影响，消费者越来越注重油耗问题，使得美系车遭到巨大的打击，同为美系车的福特品牌也因此销量一落千丈。

美系车们痛定思痛，潜心修炼，想尽办法节能减排，凯迪拉克XT5就搭载了Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。配合ATM主动热管理系统显著提升了燃油经济性。凯迪拉克另一款SUV凯迪拉克4和即将上市的凯迪拉克XT6也会采用相应的闭缸技术。省油的凯迪拉克终于来了，买糕的，三缸机还没接受，马上要开上两缸机了。凯迪拉克能甩掉“油老虎”的帽子吗？

通用旗下其他品牌的车型也越来越注重油耗问题。在5月汽车厂商综合销量榜中，上汽通用以同比8%的销量涨幅，总销售超过14万辆的成绩和南北大众一起成为5月最畅销的厂商之一。其中，别克英朗、雪佛兰科鲁泽强势占据轿车排行榜中的第三和第六位，分别销售出31204辆和21439辆，而科鲁泽是一款上市仅两个月的车型，就凭借着较高的性价比和仅5.2L/100km的超低油耗，一炮走红。别克英朗和雪佛兰科鲁泽两款车型采了一样的动力系统，分别是1.0T和1.3T两款三缸发动机，并且两款车全系标配了启停功能。

发动机就是汽车的心脏，三缸发动机、两缸机（四缸闭缸技术），通用真的很用“心”了。雪佛兰科鲁泽、科沃兹、迈锐宝XL、创酷、沃兰多；别克英朗、凯越、阅朗、GL6等车型都已经在使用三缸机了。很多消费者还在对三缸发动机心存疑虑的时候，三缸机已经席卷了整个汽车行业，大众、宝马、丰田、本田、吉利、福特等厂商纷纷在其重要的车型上使用了三缸机，甚至都收获了不错的销量，三缸发动机已经势不可挡。

三缸机：怎么质疑越狠，我心越荡？