2024年春节伊始，比亚迪凭借震撼的“电比油低”宣言，向合资燃油车市场发起了猛烈的攻势。短短十几天内，比亚迪接连推出了多款备受瞩目的荣耀版车型，包括秦PLUS DM-i、驱逐舰05 DM-i、汉DM-i、汉EV、唐DM-i、宋PLUS、海豹DM-i以及宋Pro DM-i荣耀版。这一连串的组合拳不仅令消费者目不暇接，更让市场感受到了比亚迪推动新能源汽车转型的坚定决心。比亚迪此次不再对合资燃油车留情，以势如破竹的姿态实施了“电比油低”战略，意在加速传统燃油车向新能源汽车的转型进程。

而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0的产品以其出色的性价比、强劲的动力和丰富的配置，对合资燃油车市场形成了降维打击。至此，比亚迪凭借“荣耀九连出击”的策略，成功将这场新能源与燃油车的竞争推向了合资燃油车市场的腹地，展现了其在新能源汽车领域的强大实力。

在消费者眼中，这或许只是一场司空见惯的价格竞争，然而其背后却是对车企技术底蕴和供应链整合能力的全面较量。比亚迪选择在开年返工、信息相对稀缺的时段发起这场价格战，不仅展现了其对市场时机的敏锐把握，更凸显了其在消费者心智中的快速占位。这场价格战迅速吸引了消费者的关注，也侧面反映了比亚迪强大的垂直整合能力。通过高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上获得了更多的话语权。与此同时，比亚迪的产品在配置上更加丰富，品质上更加卓越，让消费者在购车时真正实现了既满足需求又享受品质的“双赢”局面。

价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。

作为全球备受赞誉的新能源汽车品牌，比亚迪在2023年成功登顶全球新能源汽车销售冠军，全年销量达到了惊人的302万辆。比亚迪不仅在国内市场取得了巨大成功，其海外市场表现同样令人瞩目。全年出口销量超过24.2万辆，业务范围遍布全球六大洲，覆盖70个国家和地区的400多座城市。这一全面出海的战略布局不仅彰显了比亚迪的全球视野，更体现了其推动全球能源绿色转型的坚定决心和行动。

在不久前盛大开幕的日内瓦车展上，比亚迪隆重呈现了8款引人注目的车型，其中包括仰望U8、腾势D9、腾势N7以及宋PLUS DM-i（在海外市场上以SEAL U DM-i之名亮相）。这些车型不仅展示了比亚迪在设计和技术上的独特魅力，更吸引了全球的目光。值得一提的是，比亚迪首次向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，这一创新成果在展会上备受瞩目。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能赢得了在场观众的阵阵赞叹，再次证明了比亚迪在全球新能源汽车领域的领先地位。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。

值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。

在2024年，比亚迪以震撼的“王炸”启幕，一路至元plus荣耀版的压轴呈现，令人不禁猜测，这是否意味着比亚迪荣耀版的终结？然而，可以肯定的是，这充分展示了比亚迪在新能源领域的非凡实力与市场竞争力。随着燃油车向电动车的逐步转变，比亚迪或许还将继续站在行业前沿，引领潮流，为消费者奉献更多卓越且环保的汽车产品。我们共同期待着这一汽车行业的巨变，共同见证新能源时代的璀璨曙光。