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降了价的雷克萨斯 还适合入手吗?

2024-02-20 浏览:1.03万 评论:0

作为丰田旗下的高端品牌车型,雷克萨斯ES在北美市场及国内市场,一度受到追捧。但随着国内新能源趋势的变革,这款主打豪华旗舰的轿车,正遭受着价格战的压力。

以往的日系品牌,凭借其皮实耐用,燃油经济性,以及高保值率等优势,成为汽车消费市场的佼佼者。但在新能源的大趋势下,这些已经变得不再重要。

降了价的雷克萨斯 还适合入手吗?

但基于客观现实来看,新能源配套设施在很多非一二线城市,依然面临窘境。在中国大部分的地域范围内,低频次出行、无堵车焦虑的情况,还很常见。对于这部分消费群体,新能源纯电动车型有些过于鸡肋,而插电式混动车型频繁的充电,又相比燃油车来讲,更为繁琐。

值得一提的是,尽管燃油车呈现出销量颓势,但在一部分市场地区,诸如雷克萨斯这类传统豪华品牌的影响力,依然存在。

● 优势明显 宜家宜商

作为主打豪华的品牌,雷克萨斯 ES 以其相对豪华的内饰风格和东方美学设计,成为一度被认可的豪华轿车产品。同时,静谧的舒适驾乘环境,也是给予这款车型的加分项。

降了价的雷克萨斯 还适合入手吗?

尽管被赋予了“公路闪电”的称号,使其在加速性能被一直诟病,但ES注重驾乘舒适性则从另一方面体现出来。宽敞的内部空间和舒适的座椅。它能有效地减少颠簸和噪音,为乘客提供宁静的驾乘体验。

成为,作为日系车的看家法宝,雷克萨斯 ES 配备了成熟的燃油经济技术,部分车型提供混合动力版本,具有较好的燃油经济性。

● 劣势依旧 “公路闪电”

对于非家庭用户而言,雷克萨斯ES并不是一个好选择。相对舒适性的设定,使其在操控性方面可能不如其他竞争对手。它更注重舒适性和平顺性,而不是极致的操控性能。

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此外,作为日系的特色之一,保守的车机信息娱乐系统,也是它不争气的一方面。部分用户对雷克萨斯 ES 的信息娱乐系统的用户界面和操作便利性提出了一些批评。他们认为系统的操作可能有些复杂,需要更多的学习和适应。

另一方面,雷克萨斯以往高定价高售价的行为,也在如今的市场环境下,成为了它掣肘自己的羁绊。

● 雷克萨斯ES适不适合你呢?

定位于豪华品牌序列的雷克萨斯,毫无疑问适用于注重豪华和品质氛围的消费群体,尽管技术保守,但整体工艺和豪华内饰,以及舒适的驾乘环境,给人一种尊贵的感觉。

降了价的雷克萨斯 还适合入手吗?

同时,雷克萨斯一直以来以可靠性著称,ES也不例外。这款车经过严格的质量控制,长期以来一直享有可靠的声誉。

对于追求舒适性的消费者而言,雷克萨斯ES注重驾乘舒适性,提供宽敞的内部空间和舒适的座椅。它能有效地减少颠簸和噪音,为乘客提供宁静的驾乘体验。

另一方面,尽管雷克萨斯ES配备了先进的燃油经济技术,燃油经济性表现良好,但对于追求品质的客户而言,这也只算一小部分因素罢了。

● 写在最后:

市场环境的变化,往往会导致产品的价格趋势发生巨大差异。前几年加价销售的雷克萨斯ES,如今也要以降价的姿态呈现。但对于雷克萨斯的潜在客户而言,这无疑是一个重大的利好。

尽管在价格层面有了变化,但如今的雷克萨斯ES也只可看作是为了“生存”而做出的刺激销售行为。相比于以“改款”名义而减配,进而降价销售的行为,这种降价销售,对消费者而言,算不算得上是一种“抄底”呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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雷克萨斯ES

官方价: 29.69-48.89万

级别: 中大型车

排量: 2.0L2.5L2.5L

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