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广汽日野张志勇:抓住汽车行业百年未有之大变局,加速新能源化转型

2023-12-12 浏览:785 评论:0
广汽日野张志勇:抓住汽车行业百年未有之大变局,加速新能源化转型广汽日野张志勇:抓住汽车行业百年未有之大变局,加速新能源化转型

氢能作为清洁零碳的未来能源,是我国实现“双碳”目标的重要路径之一。近年来,我国氢能产业发展不断加速,产品技术水平日益提升,各地纷纷开展了多场景的规模化应用示范,并取得了不错的成效。

12月6日,第二届粤港澳大湾区(广州)氢能产业大会暨首届广州新型储能产业大会在白云国际会议中心举行。广汽日野作为广州市氢燃料电池产业创新联合体创导成员单位,隆重发布创新联合体成果——广州市首台本地产氢燃料电池商用车,并与有关合作伙伴签署“广汽集团物流体系1500辆”、“搅拌车300辆”氢能车战略合作协议,助力广州氢燃料产业发展。

借此机会,《中国汽车报》记者专访小组特意走进广汽日野,聚焦和探索广汽日野的新能源化布局以及新能源重卡产业的高质量发展路径。

立足新时代

加速向新能源转型

广汽日野成立于2007年,是广州汽车集团股份有限公司下属成员企业,是华南重点商用车制造企业。深耕国内重卡十余年来,广汽日野不负市场和用户的期待,打造了多款品质之作,为客户提供TS (全方位客户支持)服务,致力于成为客户真正的事业合作伙伴。

“立足新时代、新市场,广汽日野洞悉运输用户的需求,顺应市场和行业趋势变化,持续打造升级经营的利器,加速向新能源转型。”在接受《中国汽车报》记者专访时,广汽日野汽车有限公司执行副总经理张志勇表示,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。当前汽车产业面临着百年未有之大变局,汽车产业正在积极拥抱“新四化”浪潮和新趋势转型升级,并谋求高质量发展。而广汽日野身处“大湾区”,率先感受到产业发展的讯号,并坚定了“新四化”的发展方向,紧跟时代潮流,积极响应国家发展新能源号召,全力开发新能源商用车产业。

“新能源是商用车行业的发展趋势,也是时代发展的趋势。”张志勇认为,在“双碳”目标及市场的推动下,商用车市场正面临快速向新能源、电动化转型新机遇,广汽日野凭借敏锐的战略眼光,加速布局新能源板块;并且紧紧围绕万亿广汽“1578”发展纲要及广汽集团十四五规划“1615”战略,对国内商用车市场进行深入分析和研究,制定了“主动实施新能源战略转型,开展体制机制创新变革,推出新能源商用车产品,实现广汽日野高质量发展”的战略转型发展方案。

“其中针对商用车新能源化,广汽日野布局了电动技术路线和氢燃料电池技术两大路线,为国内商用车产业的绿色发展提供新动能、跑出加速度。”张志勇强调,一直以来,广汽日野始终践行广汽匠心精神,同步日野百年商用车制造技术和品质标准,为广大用户带来全新的驾乘和价值体验。

“此次转型升级,广汽日野无论从企业责任,还是战略发展需要,都要加速新能源的转型,这也是广汽日野对‘新四化’的重要考量,也是广汽日野百年一遇的机遇,我们更要抓住这样的机会。”张志勇说。

构建新格局

彰显高质量发展的决心与信心

氢能是绿色低碳的战略性新兴能源,氢与电是第三次能源革命的能源载体,正逐步成为全球能源转型的重要方向。

“本次广汽日野首度亮相的氢燃料电池自卸车,是首辆广州市本地生产并由广汽新能源技术赋能的氢燃料电池重卡,四电系统成熟可靠,整车实施场景化精准标定。同时,其百公里氢耗仅9kg,满氢满电后续驶里程可达500公里以上,更具动力强劲、耐用可靠、高效节能、智能安全等特点,打破了现有新能源车辆的运距界限,促进构建高效畅通的绿色交通发展新格局。”张志勇介绍说。

广汽日野张志勇:抓住汽车行业百年未有之大变局,加速新能源化转型

广汽日野汽车有限公司技术中心总工程师周俊锋也介绍,广汽氢燃料电池自卸车继承广汽日野高可靠整车基因,整车B10寿命高达150万公里;并且该氢燃料自卸车还节能减耗、动力强劲、智能安全。

在周俊峰看来,广汽日野氢燃料电池自卸车新品的正式亮相,标志着广汽日野在新能源领域迈出了坚实一步,同时也彰显了其持续推动商用车行业高质量发展的决心与行动。

突破技术壁垒

开启新能源和氢能发展新时代

虽然我国氢能产业发展不断加速,产品技术水平也日益提升。然而我国氢能产业仍存在创新能力不强,基础设施建设不足,制、储、加、运等环节短板突出等问题亟待解决。

面对燃料电池汽车“买得贵、用氢贵、加氢难”三大示范应用推广难题,张志勇认为整个产业需要在政策以及政府部门的支持和鼓励下,促进核心技术突破与基础设施完善,不断推进氢能规模化应用示范,形成具有中国特色的氢能发展路径和模式,为“双碳”战略的实施贡献力量。

“在目前的氢燃料系统,像质子膜、碳纸这些关键部件,我们跟进口的还有差距,国产化需要继续攻关克难。”张志勇说。同时在产业链方面,目前全国范围内尚未建立完整的产业链,还需要延链、补链、强链,关键是要通过技术突破和示范应用,真正实现关键技术环节的自主国产化。

“作为产业链枢纽,广汽日野正积极提升自主研发实力和技术水平,突破技术壁垒,持续深化氢能产品的研发与实践,探索技术升级迭代路径。”张志勇强调,未来广汽日野将继续积极践行“双碳”战略,开启新能源和氢能发展新时代,以用户需求为导向,加速构建商用车绿色交通全场景专业解决方案,为用户创造更高运营价值。

文/图:姚会法 编辑:赵方婷 版式:刘晓烨

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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