新能源时代，大家对于电池的研发愈发关注，毕竟谁都知道，作为电动车的“心脏”，谁能最先实现动力电池领域的突破，那就是掌握了这个时代的话语权。而作为一家积极向新能源转型的传统汽车大厂，长安汽车同样非常重视。

11月24日，长安汽车首款标准电芯在时代长安工厂完成下线仪式，这是继广州车展发布全新电池规划之后，长安汽车进军动力电池领域的又一里程碑事件。

时代长安，到底是什么来头？

无疑，很多人对“时代长安”的来头非常好奇，它的全称是时代长安动力电池有限公司，由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，位于四川省宜宾市，项目总投资60亿元，年产值150亿元，占地1000余亩，员工近2000人，年产能高达30GWh，是一家集新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售于一体的科技型生产制造公司。

可以说，这家公司属于是强强联合了。毕竟要知道，宁德时代是全球动力电池的龙头企业，在电池领域拥有着很强的技术与影响力；而长安汽车则是国产车企中的佼佼者，今年前10个月的零售销量已经超过了110万辆，位列汽车厂商的第三名。

在这样的背景之下，作为一座高起点谋划、高标准建设、高效率推进的现代化工厂，时代长安以智能化、数字化、绿色低碳为标准打造创新制造平台，在首款标准化电芯的制造工序中，以一流的技术、一流的工艺、一流的品控，创造了多项行业上的“遥遥领先”。

多项实力“遥遥领先”

具体来看，时代长安在制造工艺、产品品质、性能安全等方面都有着遥遥领先的实力。

在制造工艺方面，时代长安采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯。同时，万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理，近万个控制点，上千双“眼睛”监督把控生产全过程，做到了精益求精。

在产品品质方面，它通过“快离子环石墨”“超高导电解液”“多梯度分层极片”“电芯温控技术”等多项前沿技术的加持，使这里生产的电芯具备了高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。特别是在充电能力上，常温情况下，30%-80%全系充电时间缩短至15分钟，补能不再焦虑。而电芯循环寿命可达2000循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求。更重要的是，时代长安生产的每一个电芯单体都具有单独二维码，记录着生产日期、制造环境，性能参数等，一旦出现异常，即可通过强大的追溯系统调取相关信息。

至于在性能安全方面。长安汽车基于用户痛点，通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护，牢牢守住安全底线。特别是在电池隔热性能方面，创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，有此隔热垫，带给用户“真芯”不怕火炼的极致安全。

除此之外，得益于宜宾得天独厚的地理优势，时代长安从筹备伊始就坚决探索零碳工厂路径。在能源使用方面，时代长安在交通、物流、生产制造等环节不断改革创新，实现了100%使用水电绿色清洁能源，原材料利用率进一步提升。

履践电池规划，时代长安按下“技术爆炸”加速键

根据长安汽车电池规划，长安汽车将在电芯技术路径上，围绕液态电池、半固态电池、固态电池实现三路出击全面突破，为全新电池品牌长安“金钟罩”构建“真内功”“真好用”“真价值”三大能力。同时，在用户体验层面，长安汽车首创“新能源消费者获得价值指数(CVI)”，将通过不断的技术迭代，以及整车和电池系统的创新，逐年提升该指数，以满足消费者日益提升的拥车需求。

随着首款标准电芯成功下线，时代长安将成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。到2024年，首款CTV技术将开始量产，实现成组效率≥86%；到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款电芯，形成不低于150GWh的电池产能。此外，通过技术、产品、商业模式的不断拓展，长安汽车将以时代长安为源点，以“能源”为主线，打造有竞争力的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

写在最后

毫无疑问，如今的新能源汽车早就势不可挡，而从当下的汽车市场来看，这个领域就是一个突破口，是我们自主品牌的破局之道，同时也是能成就“国货之光”必经之路。而时代长安标准电芯成功下线，是长安汽车与宁德时代深化战略合作的重要标志，是长安汽车新能源“香格里拉”计划的又一落地成果，我们也期待长安汽车在新能源赛道大干一场！