近期，比亚迪推出了“秦PLUS DM-i限时2000元抵7000元购车款”活动，凡在10月20日至11月30日期间进店购车的消费者，均可享受。考虑到秦PLUS DM-i的起售价仅为“9.98万元”，5000元的实惠让“998”限时进阶“948”，可谓是诚意十足。

凭借这样极具杀伤力的价格和颠覆性的产品力，秦PLUS DM-i无论对追求科技感的年轻人，还是注重经济实用的家庭用户，都能提供超出预期的驾驶体验。这也解释了为什么秦PLUS能够快速成为A轿市场的新王者，将曾经的霸主轩逸挑落马下。仔细对比二者，你就能对秦PLUS的超值有更直观的认知。

比颜值：秦PLUS年轻“一代”

轩逸的外观设计采用了V-Motion2.0语言，其前脸设计的辨识度相对较低，整体风格偏向传统，并不符合年轻人的审美取向。

相反，秦PLUS DM-i的设计采用了DragonFace美学，前脸的设计充满力量感，八面龙吟的前脸展现营造出强大的气场，游龙跃动腰线与流动曲线车尾勾勒出轻奢美学的视觉体验。集成箭羽式的日间行车灯，增添了新能源车型与生俱来的动感时尚。

比空间：秦PLUS“大一圈”

在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i拥有更加宽敞的内部空间，特别是后排乘客的腿部和头部空间，为乘客提供了更高的舒适度。秦PLUS DM-i还支持后座4/6比例放倒，让储物空间灵活又实用，由此可见，秦PLUS DM-i是更适合消费者多场景出行的选择，毕竟相似的价格，选择一辆“大一圈”的车，不仅是当下性价比的打算，也是出于长远的考虑。

比驾乘：秦PLUS全面吊打

搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS DM-i相比燃油车优势明显，可谓“快、省、静、顺、绿”俱全。0-100km/h加速只需7.3秒、百公里油耗仅3.8L、满油满电续航里程超过1245公里。由于DM-i超混系统以电为主，秦PLUS DM-i的平顺性和静谧感无限接近纯电动车，为消费者带来更高级的驾乘体验。更别提秦PLUS DM-i能上绿牌，解决了不少限购城市用户的痛点。

反观轩逸作为传统燃油车，难逃加速缓慢、顿挫感、噪音明显等驾控痛点，并且动力响应算不上积极，0-100km/h加速时间超过12秒，比秦PLUS DM-i慢，其引以为傲的省油性能也只能在燃油车里称雄，和秦PLUS DM-i一比，就只能坐小孩那桌了。

比智能：秦PLUS降维打击

在智能联网配置方面，轩逸虽配备了8英寸的触控屏和基本的车联网功能，但相对于秦PLUS DM-i的12.8英寸旋转中控屏和DiLink智能网联系统来说，落后一个档次。秦PLUS DM-i还提供了NFC车钥匙、远程控制等高级功能，这些配置在日常使用中为驾驶者提供了极大的方便。

在智能安全方面，秦PLUS DM-i装备了先进的技术，如ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统和LKS主动式车道保持系统，这些功能不仅提高了驾驶的安全性，还大大降低了驾驶员的压力，尤其在处理复杂路况和长途驾驶时更显其优势。而轩逸仅提供了一些基本功能，如ABS防抱死系统和牵引力控制等，实属不太够用。

凭借给力的价格和颠覆性的产品力，今年比亚迪秦家族销量一路狂飙，截至十月，秦家族已达成家轿9连冠，稳坐家轿冠军宝座。如今秦PLUS DM-i限时9.48万起，更香了！而轩逸即便也有优惠，但加上购置税起售价，对比秦PLUS DM-i并无优势。价格没优势、配置打不过、性能全面落后，轩逸的落败也就不足为奇了。