一个充满创新活力，高质量发展的产业，对人才具有“磁吸效应”，汽车产业正是如此。众所周知，中国汽车产业正处在剧烈的变革中，边界不断扩展，未来将变成一个空前庞大的生态系统。在这个全新的生态系统中，各类人才大胆实践、创新创业，成为中国汽车做大做强，走向全球的有力支撑。

中国正在成为全球汽车人才的向往之地

“中国是汽车的未来，发展快，有才能，且坚定拥抱新技术，长安汽车正是其中的佼佼者，这对于设计师来讲，是一个梦想之地。”10月初，前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉先生(Mr. Klaus Zyciora)加盟长安汽车，在接受媒体采访时，他做了如上的回答。

的确，中国已经成为全球最大的汽车出口国，并且还在快速增长。中汽协数据显示，今年1至9月，中国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。而随着中国新能源市场爆发式增长，智能网联汽车发展蒸蒸日上，自主品牌更是重塑中国汽车市场竞争格局，从以前的欧、美、日、德、韩、中“六分天下”，到现在自主品牌已经拥有“半壁江山”。

长安汽车作为中国汽车的代表品牌，持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。2023年第三季度，营收、利润创近五年新高，前三季度归母净利润更是逼近百亿大关，可见其一以贯之的坚持转型战略已经取得成效，并且正在稳步上升，成长空间巨大。

蒸蒸日上的长安汽车，鼓励创新、激励人才、允许试错，在一次次的技术突破中不断打磨技术团队，收获硕果。截至目前，已累计掌握新能源核心技术400余项、“三电”核心专利1000余项，打造iBC数字电池管家，“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器，均处于行业先进水平。

2021年，原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚加入长安汽车，带领团队，花了2年半时间，在行业里第一个做了真正意义上的区域控制+中央计算架构，也就是“Super DNA”——SDA平台架构，代表行业智能化进化方向，具备当前最快的通讯速度、最优的性价比，并能实现新汽车最早量产。

正如克劳斯·齐乔拉先生所说：“长安汽车技术创新程度、发展速度惊人。” 这家拥有161年历史底蕴、39年造车积累的车企，已经建立起“六国十地”全球协同研发布局，先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，拥有来自全球30个国家的技术研发人员1.7万余人，将是全球汽车人才施展拳脚、实现新梦想的乐土。

有为有位，凭实力筑牢人才高地

全面向新向上、加速出海的背景下，长安汽车对于人才的渴求达到新的高度。除了在全球范围内吸纳顶级人才，长安汽车董事长、总裁等高管团队，也在毕业季出动，前往清华、同济等全国各高校广揽人才，加大优秀毕业生吸引力度。

在全国甚至全球范围内，长安汽车都对青年人才具备强大的吸引力。除了上文中提到的鼓励创新、激励人才、允许试错，长安还建立起一套有为、有位、有利、有价、有味、有魂的人才培养机制。

有为，是指完善丰富的培养体系、公平公正的选拔机制、有口皆碑的人才引进计划；有位，是指岗位选择丰富、专业需求多样、各类人才都能找到位置；有利，是指回报丰富；有价，指在企业的发展中成就自我，实现人生价值；有味，是指员工生活丰富，在这里有事业，也有生活；最后是有魂，长安人有自己的精神、使命，致力于“把民族汽车品牌搞上去”， 成为世界级中国汽车品牌。

当然，这些并非空口一说，而是有实实在在丰富的人才培养案例。2005年毕业的王孝飞，入职3年成为主管、5年成为经理，现任长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长；2011年硕士毕业的邓承浩，仅用9年成长为副总经理，现任深蓝汽车总经理、党委书记；2018年博士毕业的彭钱磊，如今为深蓝汽车电驱开发经理， 参加了“智领人才计划”。青年人才与长安汽车共同成长，既让长安汽车成为自主品牌第一阵营中对人才培养企业社会责任感的标杆，也是企业向新向上的根基所在。

长安人不断在事业发展中成就自我，实现价值人生。目前已经拥有700余名高级专家，包含先后14位国家特聘专家、1名国家级百千万人才工程、37名享受国家政府特殊津贴、31名全国技术能手、2名全国劳动模范。

在这个变革的时代，人才不缺机会，缺的是一场与企业的双向奔赴。长安汽车目光敏锐，尊重人才，在数智新汽车的新赛道上发展与进化，这是时代的趋势，也将进一步激发人才活力、内部的生命力。强化科技创新，向美好跃迁，在能源赛道升级为数智赛道的过程中，长安汽车决心实现新的引领，与全球人才携手致远、共谋发展，共赢数智未来。