随着中国经济的持续增长和城市化进程的加速，促进了汽车市场的繁荣，也引发了消费者购车观念的改变。过去，消费者购车时重点关注性价比，如今收入水平的提高和消费观念的升级，使消费者在购车时越来越注重品质，更愿意选择能够提供高品质产品和服务，具有良好口碑的产品。此外，汽车是消费者身份和审美的体现。大家购车时也更加注重产品的个性化。

那么，有没有外观惊艳、品质也非常过硬的车型呢，还真有，那就是号称最美大众车的一汽-大众CC。

相比同级竞品 大众CC不负“最美大众车”的江湖名号

大众CC，一经问世便荣获了“最美大众车”的赞誉，它的外观确实令人惊艳，车头采用了独特的U型前脸设计，数根横向的镀铬饰条巧妙地镶嵌其中，与两侧的全LED灯组融为一体，展示出极其舒展的姿态。

车身侧面，经典的无框车门、溜背式车顶与迷人的贯穿式腰线相互配合，营造出跑车般的动感氛围，又不失优雅气质。这款车型不仅能让你一眼认出它的大众气质，更与众不同的是它所带来的惊艳设计和独特风格。

作为在中型车领域经常被拿来与一汽-大众CC做对比的丰田亚洲龙，外观上显得中庸了很多。亚洲龙采用了宝瓶状的大嘴格栅以及标志性的前脸，车身侧面的线条比例也很协调，尾部采用贯穿式尾灯样式，双边共两出的排气设计+微微上翘的小鸭尾，整体辨识度蛮高的，但是少了一汽-大众CC的那份惊艳，并且看久了也会产生审美疲劳。

在车内，丰田亚洲龙的设计相对比较保守，悬浮式中控屏+相应的物理按键，都是比较常规的设计，能满足消费者基本的功能性需求。

而一汽-大众CC则采用了Vienna打孔真皮座椅、harman/kardon顶级音响系统、30色可调内饰氛围灯、IML工艺透光饰板等豪华配置，配合碳纤维、真铝、高亮黑等多材质的混搭，带来了非常不错的高级感。

而动力方面，一汽-大众CC全系标配了2.0T+7速湿式双离合变速箱，展现出了卓越的动力性能。其所搭载的2.0T低功率发动机、高功率发动机相比同级车型丰田亚洲龙的2.0L和2.5L自然吸气发动机，马力更为强大，扭矩也更为出色。这套动力配置让一汽-大众CC在动力响应方面表现出色，配合第二代DCC动态底盘系统和针对中国路面专门设计的低滚阻轮胎，让驾驶者更加充分地感受到车辆的操控性和稳定性。

精湛的工艺质量遥遥领先

而在制造工艺上，一汽-大众CC更是秉承大众汽车的固有的品质以及精湛的制作工艺，制造标准处于同级领先地位。在冲压环节，一汽-大众使用了锐棱生产工艺，这一工艺的运用，犹如大师的画笔在画布上挥毫，让车身腰线更为干净利落，具有更强的视觉冲击性，延续了“最美大众车”的设计语言；在焊装方面，CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊，长度达到了2162mm，确保了更好的焊接效果，让车身更牢固。

涂装方面，一汽-大众CC采用了电力驱动Rodip E技术，这是旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用，再加上防腐性能出众的空腔灌蜡技术，保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿；总装方面，EC拧紧精准控制拧紧力矩并上传系统，为每位用户保存数据15年，无框车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整，通过视觉引导技术，实现备胎100%柔性的全自动安装。

此外，一汽-大众CC还经过了严苛的各项试验，以保障卓越的德系品质。比如说，在模拟户外曝晒中，相当于对CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验，检验强度相当于行驶了30万公里。涉水试验中，每个项目都需要经历50cm水深涉水池中怠速(约5km/h)通过，40cm水深涉水池中低速（约15km/h）通过,车内不允许进水且外饰件不破损。淋雨试验中，每个项目都将经过9个车身姿态的试炼，每个姿态淋雨强度都约为144倍特大暴雨，淋雨时长达10min。

高品质、值得信赖

得益于出色的制造工艺和严苛的品质把控，一汽-大众CC的品质在消费者中广受好评，在某汽车专业网站当中，大众CC的口碑评分在轿跑车领域名列前茅，其销量同样领先竞品，是这一市场不折不扣的领军车型。而且，近期大众CC更是推出了一系列超值优惠，包括购置税减半的补贴政策在内的综合优惠高达5万元，使得这款车的吸引力更上一层楼。

总的来说，一汽-大众CC凭借卓越的产品力、严苛的工艺标准以及良好的产品口碑，在轿跑车市场独树一帜，尤其是近期的大幅优惠，更是体现出对消费者的满满诚意，这样的CC，很难让大家不爱呀！