作为大宗消费品，汽车的质量向来都是消费者十分关心的重点，这也是许多车企重点发力的地方。

近日有自媒体拆解了东风标致新408，它不将就的用料，得到了媒体和观众的认可。

十佳车身的含金量有多高？

新408可不止有一副好皮囊，而是真正的钢筋铁骨。

在这次的拆解视频中，不难看到408关键受力部位大量采用超高强热冲压成型钢板，前车门配备正碰防撞杆（辊压成型），整车的高强度钢占比超过70%，双面镀层材料占比超过86%。

相比之下，同级别的速腾在此前的媒体拆解中，让观众颇有微词。它的防撞梁只是简单的单片冲压形式，甚至于厚度也只有1.65毫米，尤其是虽然结构设计方面并没有太多变化，但用料还不如宝来。后吸能盒少螺栓的情况依旧存在，显然降本增效这件事，大众绝不含糊。这样的对比，在遇到撞击时，谁能真正的保护乘客，不言而喻。

尤其是，新408采用铝合金六边形结构，配合吸能盒上溃缩孔的设计，避免碰撞过程发生急性偏转，保证各防撞部分依次稳定按序变形，最大保护乘客和车辆安全。

新408在A柱、B柱、车门防撞梁等关键部位大量采用强度高达1500MPa的热冲压成型钢板。六纵六横的地板加强梁，可以在横向和纵向上都有更高的结构强度，一旦发生碰撞，可以更好的分散碰撞的能量，整个乘员舱刚性大大提高，可以对驾乘人员形成更好地保护。

此外，新408多处结构采用一体冲压成型工艺，还有激光焊、冷弧焊等加工工艺，只为打造更坚固的车身。

在事故当中，车身是最后一道防线，新408为消费者带来了更高的安全上限和安全冗余度。

正式因为这样面面俱到的细节，在去年的中国十佳车身评选中，新408凭借高水准的车身用料、结构设计和加工工艺，拿下了“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。

弹弓挑战获得了怎样的成绩？

而在获得十佳车身后不久，东风标致和知乎新奇实验室联合举办了一场针对新408的严酷挑战。

将一台未经过任何改装的商品车，被两台起重机改造而成的巨型弹弓进行弹射，然后从高空自由落下，以考验新408的车身坚固程度。

在弹弓的蓄力过程中，新408底部拉力接近6吨，在完成蓄能后，新408的顶部被4根绳索分别拉住A柱和C柱，也承受了超过7吨的拉力。

当底部绳索释放，新408开始剧烈的上下震荡，A柱和C柱还要承受多次的拉伸。

当新408在弹弓上重新处于静止状态后，又从距离地面6米高的位置坠落。

数据显示，新408触地时的速度为10.8m/s，受到地面冲击最大力有7.73吨。

在经过这样的严刑拷打之后，新408关键部位并没有出现变形，展示了十佳车身的实力。

而且车辆从高空坠落下来，四个门和尾箱都能正常打开，发动机、变速箱、转向机、底盘等都承受住了巨大的冲击，依然可以正常驾驶。

其实这个实验就是一次重大车祸的模拟，新408良好的用料和结构能有效提高事故中的存活率。

儿童优先认证意味着什么？

在10万元这个价位，普通消费者购车的着眼点会更注重明面上的配置。

比如空间够不够用？屏幕够不够大？马力够不够大？内饰会关注是不是真皮，够不够豪华？

但是未必会考虑到材质是否健康？

恰好是这些平时没办法精确感知的部分，新408都很用心地去认真对待，还不小心拿了一个儿童优先绿色座舱认证。

其实还是要用好材料，新408摒弃了传统的废旧纤维，11种隔音零件均使用绿色环保材料。

内饰大量使用低气味、低VOC的婴童级亲肤皮革材料，优先使用环保的水性胶和热熔胶，不仅触感舒适，还阻断了有害物质的污染。

正是因为用料足够环保，在中汽研的测试中，新408内饰中儿童易接触到的部位均未检出禁用物质(铅、镉、 汞、六价铬等8种有害物质)。

关键元素汞含量低于认证限值940倍，铅含量低于认证限值230倍。

同时车内对于易感高发的金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、肺炎克雷伯氏菌抗菌率均达到了99%以上。

在常温和高温测试，新408车内空气中的有机挥发物五苯三醛含量均远优于国际限值，即便是暴晒以后车内的空气也处在很健康的水平。

新408甚至考虑到了电磁辐射对人体的危害，不同工况下电磁辐射裕量均远低于手机辐射。

结束语：

车身安全常见于豪华车的宣传中，因为豪华品牌溢价高，可以不计成本。但是新408并不认为安全和健康是一件可以妥协的事情，而应该让普通消费者也能触手可及，这点用专业媒体新408拆解视频中的评价就是：毫不夸张说，在10-12万元价格区间，你要想买一辆有欧洲品质的轿车，可能现在只有新408了。

正是秉承着这样的理念，才能在真刀真枪的测试中拿下好成绩。

消费者更需要新408这样的产品，多一点真诚，少一点套路，关键时刻甚至能救命。

当然，新408的真诚不止于此。近日新408还带来了包牌包税包保险惠民活动，所有客户购买新408即享免购置税、商业险及交强险；4S店可提供协助上牌服务，为客户购车创造更高的购车价值。对这高品质家轿心动的话，千万别错过如此好机会。