“修合无人见，存心有天知”，你的所作所为虽无人知晓，但你的因果冥冥中上天自会见证。

在很多人眼中，豪华品牌是质量的保证。

但在最近的“奔驰女车主事件”中，豪华品牌反而成了质量的恶梦。

一辆还没开出4S店大门的车，发动机居然漏油了，此种场景在很多的豪华品牌拥趸眼中，堪称“魔幻”。

其实，奔驰的质量近一段时间一直饱受诟病，此次的漏油故障，不过是冰山一角而已。

一、

仅在去年，奔驰就出现了多起在行驶途中，减震器突然断裂的可怕事故。

车开的好好的，突然之间，轮胎与轮毂紧紧的贴在了一起。

一辆仅仅开了7000公里、崭新的奔驰，就这样成为了一名“偏瘫患者”。

可怜的“奔驰们”有的断裂在了高速上，

有的断裂在了前不着村后不着店的偏僻路段。

而更可笑的，是4S店给出的解释、：减震器本身质量无瑕疵，断裂为外力所致。

所以，4S店不予赔偿，车主只能自掏腰包。

4S店的这种应对态度，与最近在“奔驰女车主”事件中的表现，如出一辙。

二、

需要特别声明的是，减震器的职责是减轻汽车在行驶过程中遭遇的“震动”压力，所以减震器质量通常是极其稳定的。

不要说小沟小坎，即使是大的颠簸，减震器也可以轻松应对。

而此次奔驰减震器的断裂，却都是发生在路况极好的公路、高速上。

一般情况下，减震器的更换周期都在八万公里以上，而发生减震器断裂的车型，基本都是车龄两年以内的准新车。

三、

时至今日，中国已经是奔驰销量最大的单一市场。

而这个最大的单一市场，却仿佛只给了最小的尊重。

有人说，奔驰的质量问题大多发生在国产的“北京奔驰”上，所以问题应该出在北汽，而不是奔驰本身。

我想说，奔驰也好，北汽也罢，二者均是世界顶级的汽车集团。

令人惋惜的是，作为汽车行业的泰山北斗，二者竟然连“货真价实，童叟无欺”这样的经商基本道理都不懂。

最后，有一副对联送给北汽与奔驰。

上联：no zuo no die why you try

下联：you try you die no意外