当你想要买车且不知道怎么做选择的时候，往往跟着畅销车型买就不会错，毕竟群众的眼睛都是雪亮的。如果说15万以内想要一款年轻运动座驾该怎么做选择？那么看一圈各车型的销量或许就能明白，广汽本田型格上市不到两年销量已破10万大关，且6月销量继续破万，从这两组销量数据可以看出，至少型格在合资紧凑型运动座驾领域是一款被认可的座驾，并且型格全系拥有两厢、三厢版本以及燃油和混动两套动力总成，丰富的产品矩阵也让年轻消费者有了更加多样化的选择，值得一提的是，型格还将推出無限MUGEN版。

无论市场多么千变万化，一款好的产品在任何时候都会被市场肯定，型格在今年6月交付了19208辆，同比增长154%，环比增长113%，成为了该细分市场当之无愧的王！那么型格究竟靠什么样的魅力来俘获年轻人芳心的呢？下面我们一探究竟！

轿跑姿态 引领时尚

型格的外观有两厢和三厢两种版本可选，整体风格都走向运动路线。三厢版从侧面来看，有着一股轿跑车的姿态，车尾重心较高，车头扁平化，视觉上甚至有点后驱车的既视感。再配上18寸大脚，运动气质油然而上。

两厢版本则是标准的掀背车风格，由于两厢掀背车没有类似三厢车的尾箱盖，所以两厢版本明显比三厢车更短，但它们的轴距是一样，也就意味着车内腿部空间一致。

除此之外，两个版本的车头设计也基本一致，两侧细长的大灯组与中央全黑中网形成一体化设计，视觉上既保证了整体感，又凸显了运动感，再加上车头较重心偏低的设计，视觉上营造出一种偏性能的感觉。

车尾部分，三厢版采用7字形尾灯组设计，视觉辨识度很高，且线条立体感很强，而两厢版本的尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计。

两种排量 三套总成

既然有运动轿跑的外观，那么在动力上也一定要对得起这份设计，所以型格在动力方面也给予了丰富的选择性，1.5T+CVT相信是大部分型格用户的选择，因为作为日常用车，这套总成能兼顾驾控和油耗表现。1.5T发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m，发动机低扭比较充沛，至少在城市里驾驶能有畅快的加速表现，与之匹配的是CVT变速箱，主打平顺、省油，所以作为日常城市代步而言，有这两点足够了。

对于热爱操控的年轻人来说，在手动挡成为稀有产品的今天，型格还能坚持出手动挡就是对玩车少年最高的敬意，1.5T+6MT让那些追求操控乐趣，喜欢驾驶的年轻朋友有了更好的选择性。

最后要说的是2.0L混动系统，这套动力已经遍布广汽本田大部分车型，可以看出广汽本田对其重视，值得一提的是本田i-MMD系统获评“首届世界十佳混合动力系统”。对于型格而言，重点是搭载了最新的第四代i-MMD系统，相比上一代在各方面都有显著提升。行驶过程中，2.0L发动机大部分时间都以辅助的形式在工作，而驱动电机才是动力输出的关键部分，所以很多车主会认为中低速工况下，型格HEV行驶感受有点像电车。不过当你急加速或者高速行驶的时候发动机都会介入，介入的过程也是非常平顺和细腻，这台2.0L发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，发动机也比上一代更有劲。

拥有三种驾驶模式的i-MMD系统，核心宗旨就是保证在任何工况下兼顾动力和油耗的表现，而百公里4.4L的油耗也很好的印证了这一点，所以说选择混动并不是一味的追求省油，还有它独特的驾驶感。

科技配置加持 更懂年轻人喜好

虽然型格是一款紧凑型轿车，但是它的配置在同级别领域是非常顶的，甚至超越了合资B级车的配置水准。尤其是年轻人关注的科技配置领域，型格配备了Honda CONNECT3.0车机，该车机的优势在于自带流量，支持在线功能，并带有语音唤醒功能，如多媒体、导航、空调、电话等功能在行车中直接通过语音识别即可操作。

BOSE音响的配备也让同级对手望尘莫及，要知道在合资紧凑型领域，能配大品牌音响的车型屈指可数，不得不说型格是懂年轻人的。此外卡片钥匙属于与时俱进的一个新潮配置。

主动安全方面有本田引以为傲的Honda SENSING保驾护航，该系统集成了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及防碰撞预警等诸多功能。

型格之所以在市场火爆，更多的是因为懂市场，懂当代消费群体的需求，年轻人喜欢什么型格就给什么，从动感的轿跑外观设计，到两厢版的加持，年轻人要的不同运动取向都满足了。动力方面，日常代步、手挡玩家、节能省油三种需求全面应对市场，总有一款满足潜在消费者。配置方面更是用科技武装，整体表现无限接近当下年轻群体的喜好。再加上它种种金融政策，如0息政策、免费保养、广汽本田商城专属礼等等，使得型格的性价比异常突出。