最近，我们从国内某社交平台上获得了一张坦克300 PHEV的实车图，该车是坦克300的插电混动版本，此前该车已经进入了申报目录，距离这台车上市的日子恐怕也不会太远了。

从外观上看，坦克300 PHEV依旧采用燃油版的家族化设计语言，整体造型较为方正，前脸依旧采用标志性的圆形大灯组，呈现出复古的设计风格，这也是这台车最大的卖点之一。

坦克300 PHEV的车身侧面也与燃油版没有太大区别，整体车身造型非常硬朗，其车身长宽高分别为4760×1930×1903mm，轴距则为2750mm，在车身尺寸方面与燃油版车型保持一致。

车尾部分，坦克300 PHEV也依旧采用燃油版车型的设计风格，不同的是，其在尾部增加了“PHEV”标识，同时“TANK”英文标识也改成了“长城坦克越野”，这样的改动也能让你一眼就认出它的身份。

另外值得一提的是，坦克300 PHEV还新增了拖挂资质，其准拖挂车总质量可达2000kg，并且有望搭载L2+级驾驶辅助系统，为长途自驾提供极大的便利性。

动力方面，坦克300 PHEV将搭载与坦克500 Hi4-T相同的2.0T插电式混合动力系统，其中2.0T发动机和燃油版车型相比最大功率增加了18kW，达到了185kW，电池组则采用来自蜂巢能源的镍钴锰三元锂电池组。

结语：

一直以来，由于车身造型、自重以及需要时刻应对极端路况，硬派越野车的能耗始终居高不下，如今坦克300 PHEV则补齐了这个级别硬派越野车的最后一块短板，未来的市场表现也非常值得期待！