成功者，大抵都具备这样的特质：内心有坚守，遇事不慌乱；不人云亦云，有独立思考；低调行事，永远不放弃努力。

汽车行业，一边顶着高端制造业的头衔，一边又要面向千千万万有着不同需求的客户，在理性与感性间，去平衡并做到足够出色，并非易事。

特别是对于中国车企，在与全球最优秀的品牌同台竞技中，能真正掰手腕的，实际都有着各自极深的品牌护城河。

长安汽车，便是其中之一。

服务赋能品牌价值

消费升级的核心是什么？究根结底，是对于产品从购买到使用过程中全生命周期的愉悦体验。具体到汽车行业，如果说几年前的购车者还大多从性价比、配置角度去考量一台车是否值得拥有，那么当下，在诸多要素中，服务则成了必不可少的选项。

7月20日，J.D. Power（君迪）发布了2023年中国汽车行业销售满意度研究（SSI）报告，长安汽车位列中国汽车品牌第一名。而这已经是长安汽车第三次入围J.D.Power中国汽车行业满意度研究(SSI)报告。更令人欣慰的是，三年时间实现三连跳，从最初的第三名成绩不断攀升，终于摘得冠军殊荣。

同时，在产品品质评定一项上，长安汽车也连续两年荣膺J.D.Power中国新车质量研究SM（IQS）中国品牌第一，成为产品和服务的双料冠军。

众所周知，作为国际专业调研机构，J.D. Power的调研报告向来以独立性和客观性著称，在国内外汽车行业的测评中有着较高的权威性和公信力。而此次长安汽车能取得该机构的高度肯定，背后正是品牌扎实践行其“一号工程”，以用户视角来不断优化消费者体验的结果。

服务并非是空谈，支撑长安汽车优质服务落地的，恰恰是品牌完整的服务体系及可实施细则。实际上对于长安汽车来说，早在2017年，当各家车企于价格战中无法自拔时，其已经开始了从服务客户到经营客户的转型。两字之差，思维却截然不同，前者是客户有需求的被动处理，后者则是想客户所想的超前一步。

2020年，长安汽车更是将客户经营提到了前所未有的高度，成为企业的第一能力、第一要务和第一工程，也因此被称为“一号工程“。从公司领导到下面员工，都是客户服务的主体，并组建起了1.6万人体验官队伍，16个客户体验官直联群，117位公司高管入群与客户直接沟通。通过全面畅达的对话机制，客户满意度提升的同时，投诉发生率等指标也持续领先于行业。

另外，长安汽车还针对用车中的一些痛点，推出了上门取送车服务、火车站机场接送服务以及超级星期三的保养延时服务等，把服务落实到细节处，也使品牌粉丝大本营“长安FAN”的用户突破了2000万人。成为长安品牌销量及未来发展最珍贵的助力。

不难看出，这种深度的换位思考、扎实的投入和年复一年的坚持，也成为产品隐性的附加值。

技术投入提升竞争壁垒

汽车行业以配置、价格论成败的时代已经落幕，伴随着购车消费的不断升级，技术的护城河将决定着车企可以走多远。

对汽车行业稍有了解的人都知道，长安汽车于研发领域的投入一直是同行业中的佼佼者。在打造世界一流品牌的企业愿景之下，长安汽车在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立了“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。并将每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1383亿元。

而汽车作为高端制造的载体，在产品上若要实现全面引领，自然离不开专利技术的储备及真正具有科技含量的智能工厂。前者，截止到2023年2月，长安汽车拥有国内外专利8287件，特别是在未来汽车行业角逐的核心价值要素——智能驾驶方面，说长安汽车遥遥领先于行业并不夸张。这也是为什么宁德与华为在发力新能源市场时，将长安汽车绑定为深度合作伙伴的原因之一。

而在智造能力上，长安汽车通过多年的积累，也已经成为首批工信部“国家智能制造试点示范企业“，其整车制造工厂的数字化率达到了95%，自动化率达到90%以上，在确保产品品质的同时，实现了高效、柔性、敏捷及绿色等特色。

而恰恰是这些优秀的技术储备、研发体系及智造能力的支撑，也为长安汽车在智能化、电动化转型及走向全球市场的过程中带来了底气。

新能源突围与崛起的海外市场

新能源转型成功与否与走出去，立足全球市场，直接决定着中国车企在未来市场格局中的位次。长安汽车在面向新能源转型过程中，坚定而果敢，并取得了一份份亮眼的成绩单。同时，海外市场实现稳步增长。

2023年上半年，长安汽车累计销量121万辆，较去年增长8%，连续三年实现半年销量破百万。特别值得一提的是，1-6月长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万辆，同比大增107.2%。同时海外板块的销量也在不断提升，前六个月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆，同比增长14.3%。

不难看出，无论是燃油车领域还是新能源转型，抑或在世界舞台上，长安汽车都堪称是中国品牌的表率。

燃油车领域自不必说，从最初的大美原创设计打动了中国购车者，到后来在动力上不断实现技术攻坚，推出蓝鲸发动机，并通过扎实的品控，在消费者心中烙印下耐用可靠的印象。

在新能源领域，长安汽车围绕电动化与智能化，分别推出了“香格里拉“和”北斗天枢“两大战略，全面赋能长安新能源领域的长安品牌、深蓝品牌和阿维塔品牌。

不久前深蓝汽车公布的最新销售数据显示，6月份，深蓝汽车销量破万，达到11447辆，历史累计交付即将突破6万辆。而这还是仅有一款车型的前提下，可以期待，随着深蓝S7的上市，必将进一步推高深蓝品牌的影响力。另外，长安品牌的新能源产品长安启源序列新款车型-长安启源A07下半年也即将亮相，将已经针对中高端市场发起了攻击。

写在最后

中国已经迈入高端制造的新纪元，而其中，以汽车为代表的整车及零部件可以说是首当其冲，成为“走出国门”的佼佼者。特别是在新能源高增长所带来的历史性机遇面前，如何高瞻远瞩的去筹谋布局，将直接决定着中国车企的高度。显然，无论是从服务、技术储备、新能源布局等各个层面，长安汽车在这一轮变化中，都成为了领跑者，我们也有理由期待，中国的长安，终有一天会成长为世界的长安。