都说男人都是长不大的孩子，这句话的确没错，还有一句话说是男人其实都是男孩，只是随着年龄的增长，他们的“玩具”变得越来越贵而已。

其实在车这个日常交通工具上，上面的话更是体现的淋漓尽致。

是“2门4座一骑绝尘的跑车还是能照顾一家老小的家用轿车”这个问题，相信是摆在想买车的朋友面前的一道难题，像是大众的尚酷、已经停产丰田的86（斯巴鲁的brz）、再贵点的宝马4系奔驰C级轿跑车又或是奥迪TT......外形确实很酷，性能也不赖，可是买了以后就会发现那沦为“装饰品”的后座，连买菜都是问题。

但又会嫌弃普通家用的前驱车空间是够大了，可是所谓的“推背感”变得遥不可及。

各大汽车厂商不是没有兼顾性能与家用的车型，可是要么是动辄百万的奥迪RS、宝马M、奔驰AMG，要么是只能平行进口半个百万级别的思域Type-R、斯巴鲁WRX STI，要么就是因为成本问题停产像是三菱的EVO，在预算不是很充裕的情况下我们的确可以考虑二手车，可是二手的M、AMG、RS的养护保养费用同样不菲、EVO则是投资理财产品（Evo9在二手车市场上高昂而坚挺的价格令人无语），而斯巴鲁STI又大部分都是暴改过户审车都是问题，难道就没有一款又有性能还兼顾家用的性能车了吗？

有，那就是我们今天要喧的车，所有大众粉最为推崇的神车——R36。

大众，不用多讲在我国口碑杠杠的。

R36在2006年初次亮相与德国，2007年初在德国发售，2009年3月神车进入中国，当时有两种车型，分别是售价51万的轿车版和53万的旅行版。

三厢版

旅行版

这车在喜欢车的人眼里的确是辆不可多得的好车，可是在普通人眼里就会发出“我的天，这帕萨特咋这么贵？”的感叹。

的确家族式的设计让它看起来神似帕萨特，这是这辆车为什么保有量这么少的原因之一，还有就是当时有五、六十万买车的人看不上大众这个标，同样的价格奔驰宝马会是更有档次和面子的选择。

再一个原因就是看似财大气粗的大众集团也因为成本问题在2011年让这款神车停产了。

为什么称之为神车呢？

因为大众Passat R36搭载了一台3.6升V6 FSI发动机，这台发动机同时也在大众途锐以及奥迪Q7上使用，但经过调教后，最大功率可以达到至少300马力。同时，它还配备了DSG双离合变速器和4Motion全时四驱系统。

在舒适性方面，大众R36 提供了多种配备供用户选择，包括在Hi-Fi音响市场名声最为响亮、倍受尊崇的DYNAUDIO音响系统、RNS 510 中文导航系统、"Premium"车载移动电话准备系统、"Climatronic" 双区(左右)自动空调、带舒适性启动功能的无钥匙锁定及启动系统等。

其实无论动力总成还是调校，它都和当年的进口大众CC非常相似，同是3.6升VR6发动机，功率、扭矩参数完全一样，300P/350Nm动力参数绝对可以用强悍来形容，得益于2400-5000转宽泛高扭范围，VR6引擎响应非常线性，配合DSG变速箱，动力绝对随叫随到，kick down超越前车也是瞬间事情，总体来说，300P自然进气动力表现绝对优秀，6秒内百公里加速能力也对起性能车称号。

   R36停产已经有8年了，而现在其二手车价格完全让预算有限的我们负担的起，三厢版的根据里程车况不同在15——27万之间，旅行版在17——27万之间，完全对得起3.6的排量带来的300匹轮上马力，整套全时四驱更是让这辆车性价比爆表。

   这是一辆价格不高但真的能让你体验什么叫“西装暴徒”的车型，虽然是辆二手车，但这真的是一辆能买菜接孩子也能让你体会什么叫驾驶乐趣的车型。

   最后借一句“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车老了”送给神车R36。