卡罗拉都知道，GT卡罗拉知道的人不多，GR卡罗拉Circuit知道的人更少。车的名字越长，车的价格相应地更贵。今天要说的GR卡罗拉Circuit是一款赛道版车型，造型较为运动，深受大众喜欢。可惜，新车限量发布1600台，数量太少，很难买到。新车保留了手动挡，外观却很帅气，配备了三缸机，却是地表最强三缸机，具体来看下。

外观方面，赛道版采用了蓝色车漆，和普通车型区别很大，但设计风格一样，很难从设计方面区分和普通车型区分开来。前脸部分，贯穿式灯组中间是车标，并做了熏黑处理，底部是大尺寸格栅，内部为黑色网格修饰，两侧竖直造型的进气口也很激进，前唇突出，整个前脸观感运动。

侧面来看，新车是两厢小车，车身短小精湛。腰线不太规则，尽管侧面装饰单一，观感却不单调。底部是18英寸BBS轮圈，内置红色卡钳，上面有GR标识，轮毂为黑色条辐式结构，运动感很强烈。车顶设计平整，和传统的性能车不同，赛道风格展现出来，新车当作公路车使用不显违和。

车尾，新车顶部扰流板重新设计，尺寸更大，并做了熏黑处理。尾灯为独立设计，内部的结构和前大灯相呼应。尾排和传统车型不同，双边和中间均设计了排气孔。尾部右边也加入了GR标识，提升了辨识度。此外，新车还提供了碳纤维材料车型，追求性能的消费者可以选择。

内饰部分，新车内部设计充满机械感，升级的地方不多，主要体现在质感方面。新车采用蓝色缝线，和外观配色呼应，GR标识出现在方向盘、头枕等地方，提升了辨识度，8个JBL音响提升了娱乐性。液晶屏尺寸不大，黑边却很大，实体按键布局在中控台和方向盘上，新车还配备了传统的挡把和机械手刹，和城市风车型是两个风格。

动力方面，新车依旧是1.6T三缸机，功率304ps，扭矩370N·m，搭配的是6速手动变速箱，GR-Four全轮驱动系统和前后轴滑差速器都没缺少。不要小看这款三缸机，它可是地表最强三缸机，零百提速比思域Type R都要快。

三缸也好，机械手刹也罢，新车的定位就是赛道跑车，外观很帅，性能很强。GR卡罗拉在也业界有较好的口碑，新车并不愁卖，可惜新车只在海外售卖，还是限量，国内买不到。