在传统燃油车时代，30万元以上价位的车型几乎是国产品牌难以涉足的领域。但随着新能源汽车的发展，一些新兴品牌开始崛起，它们没有历史包袱，能够在设计、技术、配置等方面不断创新，为消费者带来更多新鲜感和更高的价值感。阿维塔11和蔚来ES7就是这样的品牌代表。作为两款代表性的电动车型，都具有自己的特点和亮点。本文将从外观、内饰、动力和驾驶辅助等方面对这两款车型进行详细的对比。

本次对比的车型为阿维塔11超长续航双电机奢享版，其官方指导价为40.99万元；蔚来ES7 100kWh版，其官方指导价为52.6万元。

外观对比

在外观设计方面，蔚来ES7和阿维塔11有着明显的差异。

阿维塔11的造型则非常前卫，非常有辨识度，科技感也不在话下。整个车身线条非常流畅，前脸采用了独特的设计，配合LED大灯和日间行车灯，让整个车头看起来非常霸气。车身侧面采用了溜背式设计，让整个车身看起来非常动感。

蔚来ES7的设计比较中规中矩，整体造型比较稳重，没有过多的花哨元素。车头采用了家族式设计，配合LED大灯和日间行车灯，让整个车头看起来比较精致。车身线条流畅，车尾造型简洁，配合LED尾灯，整体看起来比较大气。总体来说，蔚来ES7的设计比较符合大众审美，没有太多的特别之处。

阿维塔11和蔚来ES7在大灯设计上都采用了分体式设计，但是阿维塔11的“LED曲率大灯灯组”设计更加出色，前卫的造型给人留下了深刻的印象。

阿维塔11的前风挡下方配备了一块矩阵显示屏，这个设计非常独特，可以显示迎宾语这个设计还让车子变得更加拟人化，给人一种与车子进行互动的感觉，增强了用户的使用体验。

在车身侧面设计上，阿维塔11的D柱比蔚来ES7更加倾斜，这种造型更加符合轿跑SUV的设计风格，让整个车身看起来更加动感和精致。相比之下，蔚来ES7的侧面造型相对较为常规，更符合传统SUV的设计风格。另外，阿维塔11的三围尺寸为4880×1970×1601mm，轴距2975mm，相比蔚来ES7的4912×1987×1720mm，轴距2960mm，阿维塔11的车身长度和宽度略小，高度也相对较低，更符合运动型SUV的设计。综合来看，阿维塔11在车身侧面设计和尺寸上更加注重动感及个性化，而蔚来ES7则相对更加注重舒适性和空间感。

阿维塔11的车门设计非常独特，采用了无框设计，并且还提供了电动开合和电动吸合功能，这种设计不仅更加方便，而且还让整个车身看起来更加潇洒和酷炫。相比之下，蔚来ES7的车门设计相对较为常规，没有那么多的设计亮点。

轮毂配备上阿维塔11搭载22英寸旋叶轮毂，而蔚来ES7则搭载20英寸密辐轮毂，造型上，阿维塔11的轮毂更具设计感。同时，阿维塔11提供了Brembo卡钳，在制动性能上更加出色。

阿维塔11和蔚来ES7都采用了流行的贯穿式尾灯设计，但是阿维塔11的后挡风玻璃的面积非常小，这种独特的设计让人印象深刻，一见难忘。与此相比，蔚来ES7的后挡风玻璃面积相对较大，这种设计相对更加常规。阿维塔11的这个设计不仅让整个车尾看起来更加时尚和个性化，而且还增加了车辆的辨识度

内饰对比

“阿维塔11”内饰采用了环拥式感应座舱设计理念，视觉冲击感很十足，配色采用了撞色搭配，十分高档。

蔚来ES7内饰采用了简约北欧居家风格，营造出舒适、精致、有温度的整体氛围。

阿维塔11与蔚来ES7的内饰均采用了简约的设计风格，中控台上基本取消了实体按键，车辆控制均集成于中控大屏内。

两款车型均采用了异型方向盘，阿维塔11上下采用双色处理，而在功能键上，阿维塔11采用滚轮+按压的形式，而蔚来ES7则为纯按键形式。

两款车的车机系统都比较好用，菜单逻辑清晰，上手难度低，同时功能十分丰富。

阿维塔11的内饰拥有不少新颖的设计，中控屏后方的“Vortex情感涡流”是内饰氛围灯的起点，延伸整个座舱, 阿维塔11的内饰设计不仅提高了车辆的时尚感和独特性，而且还为驾乘者带来了更加舒适和愉悦的驾乘体验。而蔚来ES7的氛围灯则可分层调节。

而ES7的中控上设置了NOMI机器人，带来独特的“人车交流”方式。

除了液晶仪表与中控屏，阿维塔11副驾还提供了10.25英寸副驾娱乐屏，支持触控，在旅途中能为副驾解闷。

阿维塔11的鞍座加入了大尺寸无线充电系统，并将空调出风口整合于此，设计简约。蔚来ES7则保留了换挡拨杆设计，同时空调出风口采用了隐藏设计。

阿维塔11的天幕覆盖面积十分大，同时被分割成三个部分，而蔚来ES7则是较为常规的全景天窗。

总的来说，“阿维塔11”内饰设计较为个性化，注重健康关怀和智能化配置，而“蔚来ES7”内饰则更加注重营造舒适、精致、智能的整体氛围，配置更加豪华、智能化程度更高。

在驾驶辅助上，两款车型都有不错的硬件配置，其中阿维塔11更提供了同级罕见的3颗激光雷达配置。

此外，阿维塔11的智能领航系统还供泊车辅助功能，包括了智能泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车辅助等。

舒适性对比

阿维塔11的车身长宽高为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm；蔚来ES7的车身长宽高为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。本次对比阿维塔11采用4座布局，后排座椅乘坐体验以及功能丰富度都在蔚来ES7之上。

阿维塔11座椅采用NAPPA真皮包裹，触感优秀。而蔚来ES7则为仿皮包裹，触感跟柔软度都稍逊一筹。

4座布局的阿维塔11后座样式与前座相同，支持电动靠背调节，也提供了加热/通风以及按摩功能。

动力对比

对比的两个车型都搭载了宁德时代的三元锂电池，阿维塔11超长续航双电机奢享版 4座的电池容量为116 kWh，蔚来ES7 100Wh的电池容量只有100kWh，前者CLTC工况续航里程为680km，后者CLTC工况续航里程为575km。

两台车均采用前后双电机四轮驱动，阿维塔11超长续航双电机奢享版 4座的电机总功率为425kW，总扭矩为650N·m；蔚来ES7 100kWh的总功率为480kW，总扭矩为850N·m。毫无疑问，两款车型的动力都十分强悍。

总结

在本文对比的两款车型中，阿维塔11的价格门槛虽然低于对手，但是就产品硬实力而言，却是极其强悍的。首先，阿维塔11的续航能力领先同级别车型，为用户提供了更加稳定和可靠的出行保障。其次，阿维塔11的智能驾驶辅助系统采用了超高规格的硬件和被公认为领先水平的软件系统，适用范围广且智能化程度高，为用户带来了更加智能和便捷的驾驶体验。最后，阿维塔11的局部亮点功能层出不穷，不乏创新性，为用户提供了更加丰富和多样化的驾驶体验。综合来看，阿维塔11的产品实力非常强大，是一款非常值得推荐的车型。