凭借着SUV战略在中国乘用车市场逆风翻盘的林肯，终于将另外一只脚迈入了轿车行业，对于这个曾经无比高端的豪华品牌来说，如今的任务就是让更多人了解到自己的品牌文化。作为新时代的全新产品，林肯Z有完全不同的竞争力。当BBA还在迷恋于4米8的时候，林肯已经把这台车的尺寸放到了5米级，没错儿，林肯Z的尺寸达到了4982mm，轴距达到了2930mm，这样的尺寸其实也只是比奥迪A6L小一些。更别提奥迪A4L了。

林肯Z装备的是一套非常主流的2.0T+8AT动力架构，发动机马力246Ps，扭矩376牛米，匹配传统意义上的8AT变速箱，这套动力架构能够带来6.8秒的百公里加速成绩。这是很恐怖的数据，BBA的34C主流销量车型加速其实都在8秒左右，比如说奥迪A4L销量最好的40TFSI版本，装备马力190Ps的低功率发动机，加速成绩8.2秒。

值得注意的是，奥迪在玩灯上，这次竟然没占到上风。林肯Z全系标配巨幅1.8米迎宾光毯，集成同级独有的迎宾灯语，搭配超跑同款“Super Red”超红光尾灯，当车辆解锁时，车标点亮，流水光效从前后呼应相互延伸，立体的3D悬浮式尾灯体熏黑处理，豪华感扑面而来，还有隐藏式门把手和明亮的迎宾照地灯的加持，解锁的瞬间便是它仪式感拉满之际。

林肯Z的配置有一个点做的很好，一个是基础安全配置拉满，即便是最低配车型也有前排侧气囊、胎压显示，在这个级别中做的很主流，另一个是附加的娱乐配置做的不差，主动闭合格栅、27英寸中控大屏、后排空调设备一样不少。而奥迪A4L的配置就稍逊一筹，只有一些基本的功能。

果然是好饭不怕晚，林肯Z虽然上市的晚，但是凭借其越级的车身尺寸以及前沿的智能化水平再加上砸钱的用料，怎么能不成功？希望未来，汽车市场上会有越来越多的车企做出真正适合年轻消费者的车型，良性竞争让中国车市越来越好。