历经三年的疫情，各行业都受到了严重的影响，一汽-大众也是一样，这三年受到了不小的影响，但是一汽大众不甘示弱，积极找到原因，进行改进，推出了ID.6CROZZ，那么这款车各方面表现怎么样呢？大众 ID.6 CROZZ 用车成本如何？今天我们就来多方面解读一下吧。

并进极强的外观

从首款车型的外观极具来看，一汽-大众原创度非常高，没有任何抖音汽车影子，自己的传统家族化风格，既是主打科技，那在外观极具然也要有前卫元素，保险杠两边的激光雷达的大灯组，大气诠释了电动车系列未来科技的设计，看上去就像炫光星空前脸，不做得很好具有自己个性化。车窗设计为ID.6CROZZ带来了颇为敦实的车身侧面，多处采用了型面的蜿蜒和内凹处理来凸显创新性，悬浮样的车身感觉，无边框车窗加上半隐藏式门把手，一起带来了时尚气息，就像超跑与SUV的融合体。车尾看上去极具运动感的造型，扰流板是帆式主动升降尾翼，后舷窗向内收紧更像跑车的旗下，贯通式尾灯，有了更加明显的立体凸出感，更具科技范儿。

科幻精美的内饰更传统的车内的科技感

目前体现在12.0英寸的中控悬浮屏上，中控后面的感受涡流屏幕的添加，就使乘客收获超越传统的视听享受，中控台看上去环抱式的游艇设计，双屏搭配仿皮材质包裹而成，方向盘及中控后面看上去简约大气。细腻的触感表现出古典奢华的品质感，在提升科技感的同时也带来更敞亮的视野表现。全触控按键化的样式让中控台更加潮流，在动态效果和感观上具有显著的科技性，功能足以确保用户日常驾驶中的多元化需求。激光雷达的加入让ID.6CROZZ在辅助驾驶系统方面拥有了更为精确的硬件匹配，在先进算法的加持下确保了驾驶的焦虑。

空间：满足乘坐，ID.6 CROZZ扳回一局

宽大的空间表现作为中大型SUV，ID.6CROZZ拥有4891*1848*1679mm的身形参数和2965mm的轴距表现，全系可以有6座布局，高大身材的乘客坐上后座时，膝盖相距前排靠背有2拳左右的余地，同时头部还有1拳3指的空间，加上超大尺寸的穹顶玻璃，车厢内的通透度与困难感有优异的表现。后备厢还有位置记忆，可放平的后排让后备厢增加更多变的范围，出远门时行李也可完整放置，车内后排也有立体杯架和手扶。

综上所述，ID.6CROZZ不仅外观很有高的识别度，动力系统也还是很厉害的，价格也不高，所以这款车性价比超级高，最主要的是它作为一款纯电车有84.8kwh的电池容量，能够满足不同的续航里程需要。这么优秀的车你还在犹豫什么呢？