开宗明义

因为一些神奇的原因，一向自称犀利客观的汽车媒体都把“德国宝沃”的身世说得云雾缭绕。

当然，说真话的媒体也不少。

消费者是真的没有搞清楚。

好多身边的朋友都在问我

这车怎么样？

回答两个字：

垃圾

下面，干货来了

我为什么说宝沃汽车是垃圾？

这个德国贵族宝沃

明明就是一个北京昌平自主品牌，从德国人那里买了一个LOGO和一堆与咱们一点不沾边儿的故事，就YY自己灰姑娘变身公主。

而且，还浩浩荡荡把车拉去德国，拍一套挂着德国牌照的“官图”，然后化身德国豪车招摇回国。。。

先不说车怎么样

单是北汽福田这样的营销，不诚实，不自信，不靠谱，必须差评

见过各种汽车营销的玩法，

但是像北汽福田这样毁三观的“创新”，确实让人不齿。

圈内有很多做研发的自由人朋友，很长一段时间，跟开武林大会似的，他们朋友圈行踪全都集中在北京昌平，常期住在北汽福田技术研究院附近的各种酒店中。

白天在公司里集中开发宝沃BX系列的造型，晚上一起撸撸串吐吐槽，就这样，在北汽福田加班加点的紧逼下，德国贵族宝沃复活了！

后来，他们看到新闻也在疑惑，这车不是我们一起做的吗，就那外后视镜，我扣着脚丫子被一群北汽福田的客户围着改了十几遍cas曲面，最后终于交差，怎么成德国本土原厂设计了？客户的厂不是在昌平吗？这样会不会吓得今后奔驰宝马都不敢自称来自德国了？

其实，即使这样的营销玩法，也不用玩得这么不自信，踏踏实实说清楚品牌关系，一步步培养品牌形象，更重要的是好好造车，做好渠道，不急功近利，消费者是会用脚来公正投票的。

再说了，不管是北汽福田之前用自己品牌出品的SUV还是现在换标宝沃的所谓新SUV，在市场上的口碑都挺一般，这也难免，毕竟人家之前只做大卡车的。饭总得一口一口吃，咽得太猛容易坏事。

比如，

最近新上市的华晨鑫源的斯威SUV,就是这样，老老实实说清楚，斯威这品牌就是从意大利买来的，车就是咱自己开发的，这多好，多耿直，目前看起来口碑也还真不错。

斯威邀请媒体来试驾，媒体回家后也纷纷写道，这车外观配置内饰各方面都不错，但开起来的确不怎么样，还有很多设计不成熟的地方，斯威公关也不去“公关”。这样的“直白”玩法值得北汽福田去学习。

说到这里，也许你会问，那么宝沃的车到底怎么样呢，尤其是最近上市的BX7？

来日方长，下次再分享我对车的具体感受吧