我相信最近一段时间关于各大汽车品牌不断推出大力优惠的事情已经被各位熟知了，最开始湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，其中雪铁龙的优惠幅度颇为抢眼，东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元。不过，当一切都冷静下来的时候，我们会发现，没有优秀的品质，就算是再高的优惠，消费者也不会心动。

很多人疑问，C6到底是一台怎样的车型？

东风雪铁龙C6是雪铁龙的旗舰车型，定位类似于君越，外形设计大气并且偏向沉稳的商务风格。在车身尺寸上，这款刚推出不久的车型拥有2900mm的轴距，这也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现。不仅如此，它的动力悬架等各方面都非常优秀。这次能有这么大幅度的优惠补贴，也是消费者的福音。

不过，在这样的巨大优惠中，有些品牌也有很多“陷进”存在，比如说，有车企宣传“买一送一”，这很好理解，用一台不畅销的车型拉动另外一台不畅销的车型，结果，消费者觉得占了便宜直接购买，结果发现，送的那台车价值太低！另外，一点就是“综合优惠”，这个里面会包含汽车装饰装修，现金优惠，其中装饰装修的水分最大，不如现金优惠来得直接！

不知道大家有没有发现，东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND这两款车不在此次补贴中，这是为什么呢？我们先来了解一下这两款车型，先说凡尔赛C5 X。

这是一台跨界车，跨界车继承了轿车与SUV的优点，怎么说呢，通俗一点就是既拥有轿车的操控感又同时有了SUV的通过性和灵活空间。凡尔赛C5 X的外观造型非常有个性，家族化的前脸设计与车灯融合，大气舒展；悬浮式的车顶又多了几分灵动，与溜背的车尾一起，再加上独特造型的尾翼，非常具有运动感。

内饰方面，凡尔赛C5 X的内饰很有质感，用料和做工在同级别车型中都属上乘，而且，我个人最喜欢就是整个驾驶舱对驾驶员的包裹感很强烈，开起来有一种安全感。再看看配置，7英寸全液晶仪表加上12英寸的中控屏幕，同时还配有HUD抬头显示，这些科技配置这款车一点都没有缺失。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是我们非常熟悉的1.6T发动机，其最大功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米，搭载的是8速手自一体变速箱。同时，它还全系标配了悬架软硬可调功能，加上凡尔赛MCS大师级底盘调校，不仅有操控，还能更舒适。

除了这款车，天逸BEYOND也不在这次降价的车型中，这台车的亮点也不比凡尔赛C5 X少。

这款车大家应该比较熟悉，对于外观和内饰部分我们直接略过，我主要说说它的驾驶感受与动力表现。

第一，在同价位中，天逸BEYOND的底盘调校是非常能拿得出手的，悬架回弹有力，韧劲十足，不仅能很好地过滤路面的细小颠簸，而且还能保留一些路感，在过弯转弯时又有很好的支撑力，怎么来说呢，就是在该硬的时候它是柔中带硬，该软的时候就是柔软有弹性，这是同级别中少见的优秀的底盘调校。

这台车有两个动力系统，1.6T发动机和1.8T发动机，我个人比较建议1.8T动力系统，其最大功率为211匹马力，最大扭矩为300牛·米，匹配8AT变速箱。这套动力最大的优势在于8AT的变速箱，同时，不到2000转就能爆发出最大扭矩，提速快，还省油，整套动力匹配程度高，可以适应各种路况。

作为曾经拥有过雪铁龙车型的我来说，我一直相信雪铁龙这个品牌的实力与品质，可能对于某些人来说，法系车的设计有些奇怪，但是只有当你拥有后，使用后才知道怎样的车型是一台好车。

随着降价潮渐渐的褪去热度，能够让消费者心动的，能留住消费者的一定是过硬产品实力与优秀品牌服务。对于雪铁龙来讲，用降价促销只是一时的手段，想要持续在汽车圈走下去，只有拥有让消费者心动的产品才是硬道理。作为消费者的我们，选车的过程中，可能会迷茫，也可能会一冲动，但是我的建议是，静下心，想想自己的用车需求，选自己喜欢的，在自己承受范围内的。