当保时捷在2002年发布其首款SUV时，它看起来像异端，但事实证明这是一个绝妙的举动。Cayenne迅速成为该品牌最畅销的车型。新发动机是涡轮增压的3.0升V-6发动机，可产生335马力和332磅 - 英尺的扭矩。安装在气缸组之间的双涡旋涡轮有助于改善油门响应。峰值扭矩在非常低的1,340转/分钟时出现，几乎不在空转状态。

019年保时捷卡宴因内铝的使用量增加而减轻了重量（目前高达47％）。车身减少了297磅，保时捷又用锂离子电池节省了22磅，但额外的设备意味着车辆总共损失了120磅。额外的焊接使身体硬化20％。

前悬架从带有钢制副车架的双叉臂变为采用铝制副车架的多连杆麦弗逊式支柱设计。保时捷还增加了新的三腔空气弹簧作为选项，与去年的双腔空气弹簧相比，切换到交错轮胎尺寸以提高灵活性和舒适性，升级到48伏系统以控制主动侧倾杆以加快响应速度，以及作为一种选择，首次增加了后桥转向系统。

2019年保时捷卡宴标配2018型号可选或缺少的功能。在外部，LED车头灯配备四点LED日间行车灯，LED尾灯，1英寸更大的车轮（现在标准配置为19秒，买家可以选择20秒和21秒），车身颜色车顶扰流板，隔热玻璃。在内部，Cayenne增加了LED照明，后排座椅的10位倾斜调节以及全新的Connect Plus信息娱乐系统。