回顾今年10万级运动轿车市场的话，会发现自主品牌有一辆车的销量表现非常可圈可点，不仅连续三个月销量过万，甚至9月的单月销量超过了“神车”思域，它就是长安UNI-V。这不仅意味着消费者对自主品牌的认可度日渐提高，同时也侧面印证了长安UNI-V确实拥有出众的产品实力。

据报道，去年该车就凭借优异的车身结构设计、出色的碰撞安全表现，成功夺得由中国汽车安全暨车身大会颁布的2021中国十佳车身大奖，可以说是殊荣无限。既有高销量傍身又有权威机构背书，UNI-V的成功走红一定不是偶然的巧合，那么这款车究竟有何过人之处呢？

X-pedal技术标定，将运动底色发挥到底

UNI-V之所以能够卖的火爆，轻易就俘获众多年轻人芳心，很大程度上源自其在动力方面的优势。可以毫不夸张地说，UNI-V在动力方面的表现一点都不逊色于秒天秒地的思域。UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的蓝鲸特调动力组合，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里加速达到7.3s。其厉害之处就在于“特调”的于X-Pedal标定策略和首次运用在蓝鲸7速湿式双离合上的瞬态扭矩控制技术。

所谓的X-Pedal标定策略，其实就是运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。其是根据“韦伯费希纳定律（表明心理量和物理量之间关系的定律）”，设计出用户在6大主流使用场景、17种不同工况下保证车辆能够始终以用户所希望的那样去加速，达到人车一体的效果。

而“瞬态扭矩控制技术”的亮点之处就在于，它能够提升提高离合器控制精度，消除低速换挡顿挫，实现平顺流畅的加速感。

此外，UNI-V的驾驶性调教还集成了智能预降档策略，依靠海量的驾驶行为数据，预判用户加速意图，提前适配扭矩，消除因换挡时间差带来的顿挫感。因此，UNI-V在保证强动力输出的同时，还很好地兼顾了驾驶的平顺性，让用户在每一次出行中都能体验到淋漓尽致的驾驶乐趣。

看得见的“安全感”，守护伴你左右

不仅要跑得快，更要跑得稳，跑得放心。UNI-V在安全方面也下足了功夫，丰富周全的主被动安全系统，让每一次驰骋都能尽兴而归。

在被动安全方面，UNI-V全系标配6安全气囊（驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），组成全方位的碰撞保护矩阵。

在主动安全方面，UNI-V全车搭载4个分辨率为1280*960高清广角摄像头，集成360°高清全景影像。另外180°底盘透视能帮助司机更全面地捕捉到路面上的安全隐患，感知轮胎的位置，真正做到眼观六路。

另外，UNI-V所配备的大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统由多项主动安全技术构成（ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统化、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等）。

在汽车行驶过程中，传感器会实时监测车辆的行驶状态，如转向角、轮速、横摆角、侧倾速度，当感知到车辆失稳等异常状态时，辅助控制系统将及时介入，调节发动机动力、车轮制动力等，在安全前提下保证车辆按照驾驶员的意图行驶。

当然，UNI-V的主动智能安全技术远不止于此，AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警等功能也是应有尽有，大大提升了行车安全性，带来加倍的安全感。

写在最后：通过上文，我们可以发现，长安UNI-V的走红绝对不是偶然，出众的销量背后是技术的沉淀，是对品质的坚守，更是对用户需求的深刻洞察。在价格上，10.89万元的起步价，大大降低了囊中羞涩的年轻人购车的入门槛，让人生第一辆车变得触手可及。面对这样一款实力绝对抢眼的产品，相信没有哪个年轻人能够拒绝！