前几天,上汽大众开启首届ID. Day活动招募,ID. Day是上汽大众与旗下新能源汽车品牌ID.系列车主共创的年度派对。招募宣传里写着“欢迎来上汽大众超级App,了解ID.车圈的更多精彩内容”,小编惊觉他们已经渐渐习惯在上汽大众超级App中传递信息。事实上,上汽大众超级App上线并没有多久。抱着好奇的心情,小编去简单了解了一下上汽大众超级App的运营情况,发现“不愧是上汽大众”。

截至今年7月底,上汽大众超级APP用户突破888万,社区已经超过20万日活,有几百个车主会的入驻,还有非常多的车主福利互动等。短短一年多的时间,就能“盘活”一个APP,这对于一个车企来说,可实属不易。

上汽大众超级APP是一款综合型服务APP,覆盖了全生命周期业务场景,是用车管家、产品专家和智能伙伴。车主可以在APP内浏览官方或其他车主的资讯,在自己感兴趣的圈子里看看大家的动态,跟其他车主一起聊聊养车、用车心得,或者参加各地车友会组织的线下活动。车主们也可以通过相同的生活方式、兴趣爱好,在这里找到志同道合的朋友,一起分享生活的乐趣;或者在“好物”板块,及时获取上汽大众各大车型信息,抢维修保养劵和购买原装附件。

购车方面,App通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程,让用户可以像网购纸巾一样,足不出户完成购车流程,相当方便快捷。如今,上汽大众超级APP已经成为了用户在买车用车方面现实和虚拟的交叉点,上汽大众通过App触达用户的感性数据,比如用户的爱好、兴趣,用户也通过App接收来自车企的信息和数据,比如好玩的活动、有趣的福利等等,双方都受益。

上汽大众超级APP是上汽大众为了拉近与用户距离,做的其中一个改革,但不是唯一的改革。上汽大众超级APP是在线上进行拉近距离的一个大动作,ID. Store则是在线下。借着ID.系列车型,上汽大众在各大城市商圈全面铺开ID.Store,即便在疫情期间,也在持续推进。功夫不负有心人,截止到8月底,上汽大众ID. Store在国内70多个重点城市的核心商圈和商场,落位开业130家,已基本覆盖一、二、三线城市。接下来ID. Store还将加强三四五线城市布局,在全国范围的新能源市场上为品牌和产品带来更多的营销触点。与传统4S店不同的是,ID. Store价格透明,可以免去用户比价议价的烦恼,且更专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。ID. Store的推广,让上汽大众视线更贴近购车用车一线,能快速响应用户的需求。

随着汽车行业步入存量时代,车企营销调整升级势在必行。营销不仅仅在于宣传,更重要的是吸引,不仅要以高附加值的产品和领先的科技技术赢得目标客户的认同,也要以优质的服务和良好的体验赢得用户的认可,从而达到共赢。

线上上汽大众超级APP,线下ID. Store,上汽大众正在持续构建品牌新零售情景运营服务体系,完善全流程线上线下的用户运营能力,进一步夯实用户体验品质,通过服务营销扩展用户价值网络。上汽大众正在凭借更加令人愉悦的购车环境与服务,更好地满足消费者快速升级的体验需求。

上汽大众通过这一系列举措,有效打入用户群体,让用户对品牌的关注度和好感度不断提升,也为未来的市场表现奠定良好基础。据上汽集团9月产销快报显示,上汽大众9月销售13万台,同比上升4.1%,自疫情后已经连续4个月实现增长。并且,1-9月累计销售96.2万辆,同比增长13.14%,这样的成绩很难说跟它改进的业务模式毫无关系。

未来,面对更加多元化、个性化的市场需求,相信上汽大众能凭借自身的高品质服务,收获更好的表现。