国庆长假是车市“金九银十”的开头，在此期间厂家一般会搞促销活动，对于消费者而言是个省钱的好时机。

借此机会，本篇推荐下三款作为十年“汽车人”最为看好的三款车型。

问界M5

指导价：25.98-33.18万

不同与其它华为赋能品牌，M5是真正有着华为技术参与。M5搭载了华为HarmonyOS 3系和HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，无论是增程版还是纯电版都是华为的“结晶”代表作。在汽车之家上，其用户口碑除了空间外其余均在4.5评分以上。目前，增程版8月份销量已经爬升到7372辆，纯电版上市不到一天订单更是突破了3万。

ZEEKR 001

指导价：29.90-38.60万

与问界M5一样，背靠极星品牌下的极氪001也是“出生豪门”，上市之处被寄予了吊打特斯拉Model Y的期望。前期，极氪001的确背负着各种虚假宣传和产能跟不上的负面影响，销量一直处于艰难爬升期。但是到了8月份，销量便突破了7千辆大关。极氪001作为一款近5米的跨界车型，可谓兼具实力与性价比，后续只要产能跟上，保持月销量一万没有太大问题。

小鹏G9

指导价：30.99-46.99万

为何会推荐一辆刚上市不久的车型，相信不少朋友感到疑惑了。G9比较“奇葩”，上市便遭到了全网的谩骂，原因是其售价过高。后续小鹏汽车也是虚心听教，一天时间便把更多配置下方，如全系标配了XPILOT辅助驾驶系统；除入门版外全部标配了原本需要加2.2万元选装的5D音乐座舱；原本需要加2.8万元选装的XNGP高级驾驶辅助系统，也不再提供选装服务，而是针对不同动力和续航版本均新增了一个Max版，比Pro版贵2万，但是标配了原本价值2.8万的XNGP高级辅助驾驶系统。这一波相当于降价的操作，马上斩获了多50%的订单，甚至在国庆期间小鹏门店还出现被挤爆的场景。

结合此前订单来看，G9约3/1的消费群体都是拥有过BBA，而畅销的配置车型主要是价格34.99万的G9 702 Pro（标配800V高压和3C电池，5D音乐座舱，XPILOT），以及G9 4驱 650版占比大约也是1/3，其中选G9 650 MAX四驱加双腔空悬的满配版本占比约50%。

从产品来看，G9拥有多项行业首创，如全场景端到端的高阶智能辅助驾驶系统、3D UI人机交互系统、全场景5D沉浸体验，以及国内首款基于800V高压平台打造、首款采用双腔空气弹簧等头衔，才是G9大卖的根基。以G9的实力，很可能成为新势力车企标杆车型，所以才有底气推荐给大家。

最后，关于以上三款车型，有疑问请发评论与大家互相探讨。