全新雷克萨斯ES在今年7月上市后，到现在也有段时间了，根据目前销售的反馈，目前ES的订车量很不错，加上整车进口，车辆少，目前4s店的现车几乎没有，在途车也几乎是被订购的状态，市场反响不错，新ES为什么这么受欢迎？最重要的原因还是诚意的指导价：27.9—46.8万，这个价格涵盖了两个级别的市场，ES这种跨级别竞争策略我在之前的文章也写过，是非常聪明的做法。

外观方面，这次实拍的是全新ES200卓越版，真的很漂亮很漂亮，实车比照片还好看，完美套用新LS的设计风格，猛一看车头和大哥LS没啥太大差别。而且ES的低配跟高配相比，外观上很难一眼就看出来。只有通过尾标和大灯组可以区别，高配是LED矩阵式大灯，低配是LED透镜大灯。

而且这次新ES还破天荒的加上了F sport运动套件（之前为了区分ES和GS，ES从来没有过F sport版）

咱们今天不说优点，先说说全新ES的缺点：

第一，ES200发动机2.0升和ES260的2.5升自然吸气发动机，都知道自然吸气要的就是舒适，但是咱也不能对动力一点要求也没有吧？？？哪怕把RX的2.0t 238马力的机子拿过来也行啊！不过配上好发动机之后，这样的价格也就别想了（算了，当我没说好了）

不过换个角度来说，ES的167马力和207马力放在现在，也是绝对够用！而且皮实耐用！平顺性很不错！

第二，日本车（大家都懂，不用多说了）

在我看来，全新ES就这两个缺点，而且满大街的日本品牌，说明第二点缺点都可以忽略了。

内饰方面，在用料、做工以及细节等方面都非常好，对于这一级别车型来说还是非常不错了，而且ES260的F SPORT版还可以选择更骚气的红色内饰。

实拍的入门版的ES200卓越版在安全性配置方面，有车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置；舒适配置方面，自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘电动调节、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应LED远近光以及外后视镜自动防炫目等，在配置方面ES是绝对的有诚意，甚至在次乞丐版ES200豪华版上面还配有前排通风座椅、并线辅助以及座椅记忆等，配置非常丰富。

终于换成电子驻车了

全液晶仪表盘非常漂亮，这里要多说一句，雷克萨斯在车机交互方面确实不行，carplay竟然还不支持。

动力方面，全新一代ES提供了2.0L、2.5L以及2.5L+电动机三种动力组合车型，对应的车型为ES200、ES260和ES300h。ES200是卖的最好的，这台2.0L发动机依旧是老款ES200使用的，最大功率167马力。

最近还有个大新闻，目前丰田旗下豪华品牌雷克萨斯依旧以进口的形式在国内进行销售。在两年前，丰田官方发言人是这么说的：目前雷克萨斯在中国的首要任务是成为知名品牌，对于雷克萨斯未来在中国的发展，我们会考虑本地化生产的需求，但截止到目前，我们还没有具体的计划。

不过就在最近！丰田汽车内部人士透露，丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案，由广汽丰田进行生产，跟在售的ES采用同样配置。

最后，咱们再来聊聊准车主们最关心的：它的价格，从上代ES开始，雷克萨斯明白了自己在中国怎么走才能生存：就是跨级别卖车！本来自己的级别跟E级5系一样属于豪华中大型车，但是我就卖到C级3系的价格（别看雷克萨斯的价格区间好像竞争C级3系和E级5系，实际上真正走量的车型还是ES200的低配车型）而且未来国产化的ES，价格肯定会更低，如果指导价格可以在25万左右起步，性价比就可以说非常高了！